车孔时的切削速度比车外圆时（）。
齿轮疲劳点蚀原因是齿轮啮合时，齿面上的压力是循环变动的，如果齿形误差和表面粗糙度较大，实际接触面积就要减小，接触处应力变化幅度超过材料的疲劳（）时，齿面就会出现疲劳点蚀。
拉孔表面粗糙度值低的原因是什么？
铰孔时应合理选择铰削用量，铰削速度越（）表面粗糙度值越（）。
斜镶条与导轨相接触的两宽面，应保证有较高的尺寸精度和较大的表面粗糙度值（）
镗削工件表面粗糙度值达布道要求，有多种原因，但与切削液质量无关。
为何用刀具切削工件时切削速度在中速时工件表面粗糙度值较大？
铰孔时，铰出的孔表面粗糙度值较大的原因有（）等多种。
钻孔时注入切削液的目的，主要是为冷却，而铰孔时注入切削液则以润滑为主，使孔壁表面粗糙度细化。
门刨床精刨工件表面粗糙度值过大，其主要原因是（）。
当采用“精镗―浮动镗”加工箱体上的孔时，这对提高孔的尺寸精度、孔的位置精度减小表面粗糙度值是有利的。
铰孔时，孔表面粗糙度大的原因是什么？
铰刀的前角等于零度,是为了使铰孔时减细孔壁表面粗糙度。
简述铣削加工时表面粗糙度值偏大产生的原因。
滚珠丝杠副加工件表面粗糙度值大，其故障原因有（）（）（）（）.
车孔时，如果车孔刀已经磨损，刀杆振动，车出的孔（）。
车孔精度一般可达（），表面粗糙度RA（）um。
铰孔时为使表面粗糙度较小应采用（）。
镗削圆柱孔时，用（）方法能保证得到较好的表面粗糙度。
铰孔时，预防孔的表面粗糙度大的方法有（）。
车孔时，如果车孔刀逐渐磨损，车出的孔（）。
精镗孔时，为了得到较好的表面粗糙度，一般选取（）的刀具前角。
为了保证铰孔后的表面粗糙度要求，车孔后便面粗糙度应不大于Ra6.3um。（)
在满足功用的前提下，尽量选用较大的表面粗糙度参数值，以降低生产成本
