（）的所有车轮及其他机动车的转向轮不得装用翻新的轮胎。
根据GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》规定，对前轴采用非独立悬架的汽车，其转向轮的横向侧滑量，用侧滑台检验时侧滑量值应为：（）
国家标准GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》规定，对前轴采用非独立悬架的汽车，其转向轮的横向侧滑量，用侧滑台检验时侧滑量值应在（）之间。
汽车转向时，只有内侧转向轮的偏转角大于外侧转向轮的偏转角，才能实现所有车轮围绕一个交点即转向中心顺利转向。
《机动车安全技术条件》（GB7258―1997）规定，当汽车转弯直径为24m时，前转向轴和末轴的内轮差（以两内轮轨迹中心线计）不得大于（）.
转向轮定位是指转向轮、转向节和（）三者之间所具有一定的相对安装位置。
机动车转向轮不得装用什么样的轮胎（）
机动车在空载和满载状态下，转向轴轴荷（或转向轮轮荷）与该车整备质量和最大允许总质量的比值不允许小于（）
机动车同一轴上的轮胎型号和花纹应相同，转向轮不得装用翻新的轮胎。
机动车辆的转向轮偏转角越大，最小转弯半径越小。
机动车转向轮的横向侧滑量，用侧滑仪检测时，其值不得超过（）
叉车要求机动性强，转弯半径小，转向轮偏转角大，所以采用单梯形转向传动机构。
叉车要求机动性强，转弯半径小，转向轮偏转角大，所以采用双梯形转向传动机构。
《机动车运行安全技术条件》规定，汽车转向轮的横向滑移量用汽车侧滑检验台检测时，侧滑量应不大于（）
机动车的转向轮可用翻新轮胎。
《机动车运行安全技术条件》规定，机动车转向轮转向后应能自动回正，以使机动车具有稳定的直线行驶能力。
前轮、前轴、转向节与（）相对安装位置称为转向轮定位。
《机动车运行安全技术条件》规定，用侧滑仪检验转向轮的侧滑量，其数值不得超过（）。
机动车辆的转向轮偏转角越大，是小转弯半径小。
机动转向轮不得装用翻新的轮胎
机动车转向轮或驾驶轴（第一轴）均可装用翻新轮胎。
机动车(两轮和三轮的机动车、手扶拖拉机运输机组除外)转向轮转向后 应能自动回正，以使机动车具有稳定的直线行驶能力。此题为判断题(对，错)。
前轮、前轴、转向节与（）的相对安装位置，称为转向轮定位
为了保持车辆直线行驶的稳定性和转向轻便性，减少轮胎和机件的磨损，转向轮、转向节和前轴三者在安装上应保持一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装，称为转向轮定位。（)
