铲运机行驶的横向坡度不得超过6度，坡宽应大于机身（）以上。
采煤机检修后牵引部温升试验在额定牵引速度和额定压力下连续运转，每20分钟记录一次各油池油温，直到各油池油温都达到热平衡。（）
采煤机空运转时要求摇臂各减速箱、齿轮传动油池油温不大于（）℃。
油浸风冷变压器的上层油温不得超过（），强油风冷变压器的上层油温不得超过（）。
液压油温使用温度控制（）以下，最高油温不得超过90℃.
减速器在额定负荷下，连续运转3h，每隔15min记录一次油池温度，不得超过（）；当减速器装冷却系统时，油温应控制在（）；通水量及进水口水温，应符合设计要求。
采煤机空运转时要求液压系统油池油温不大于（）℃。
监视变压器的上层油温。上层油温不得超过（），一般情况下不宜长时间超过085C。
油浸风冷的变压器其上层油温正常时不应超过（），最高不得超过（），温升不得超过（）。
在采煤机检修后牵引部的温升试验时，正反向加载运转都不得少于（）h。液压油池油温达到热平衡时，温升不大于50℃，最高油温不大于75℃。各齿轮箱油池油温达到热平衡时，温升不大于75℃，最高油温不大于100℃。
主变是采用（）的变压器，允许上层油温一般不超过（），最高不得超过（）。其它变压器上层油温一般不超过（），最高不得超过（）。
往复式压缩机机身找正时，其列向及轴向水平度最大不得超过（）。
泵的润滑油压和油位应在规定范围内。机动往复泵的油池油温不应高于（）75℃；
在采煤机检修后牵引部的温升试验时，正反向加载运转都不得少于（）h。液压油池油温达到热平衡时，温升不大于50℃，最高油温不大于75℃。各齿轮箱油池油温达到热平衡时，温升不大于75℃，最高油温不大于100℃。
乳化液曲轴箱内油温不得超过（）度，乳化液温度不得超过（）度。
减速器油池油温高的原因判断（）。
刮板输送机减速器温升实验是减速器在额定负荷下，连续运转3小时，每隔15分钟记录一次油池温度，不得超过100℃。（）
刮板输送机减速器（）实验是减速器在额定负荷下，连续运转3小时，每隔15分钟记录一次油池温度，不得超过100℃。
采煤机检修后牵引部（）试验在额定牵引速度和额定压力下连续运转，每20分钟记录一次各油池油温，直到各油池油温都达到热平衡。
离心式空压机启动之前，油温必须超过（)。
空压机负荷试运转时，机身油温不得超过60℃。（)
监视变压器的上层油温。上层油温不得超过（)，一般情况下不宜长时间超过85℃。
在正常的运转条件下，减速箱油池中的油温不得超过100℃。（)
液压系统油温最高不得超过（)°
