焊缝中的工艺缺陷如气孔、夹渣、裂纹和未焊透等其中裂纹和未焊透引起的应力集中严重。（）
对压力钢管的一、二类焊缝采用无损检测方法抽检时，若发现存在裂纹、未熔合或未焊透，则应对（）进行检测。
耐候钢焊后质量检查：焊缝不应有裂纹、夹渣、未焊透、未熔合和弧坑等缺陷，咬边深度不应大于（）。
钢轨焊缝探伤时，伤损中未焊透的波形特征是（）。
焊缝中的裂纹缺陷一般用（）与未焊透相区别。
焊件焊完后首先进行（），试件接头表面不得有裂纹、未焊透和未熔合。
焊缝中常见的缺陷有裂纹、未焊透、未熔合、夹渣、气孔等。
焊缝内部缺陷有（）、气孔、夹渣、未焊透和未熔合五种。
埋弧自动焊时，工件倾斜角度不应超过（），否则将导致焊缝成形变坏，并可造成咬边、未熔合、未焊透或焊缝金属流溢等缺陷。
内无裂纹、无未熔合和未焊透的焊缝为Ⅰ级焊缝。
DL/T821-2002标准规定，凡焊缝内有裂纹和未熔合即评为（）级。
焊缝不应有裂纹、夹渣、未焊透、未熔合和弧坑等缺陷，咬边深度不应大于（）。
在承受（）载荷的焊件中，要求铲除未焊透的焊口，补焊焊根，并将焊缝表面凸起部分创平。
根据GB3323-87《钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级》标准，焊缝内无裂纹、未熔合、未焊透和条状夹渣，焊缝为（）级焊缝。
B级钢配件焊修时，焊缝不应该有裂纹、未焊透、未熔合和凹坑等缺陷，咬肉深度不应该大于（）
（）级焊缝内不准有裂纹，未熔合、未焊透和条状夹渣。
车钩的裂纹采用电弧焊接法修理，焊后焊缝处不准有裂纹、夹渣和未焊透，咬边深度不准大于0.5mm，焊后尚需施行（）处理。
内无裂纹、未焊透、未熔合和条状夹渣的焊缝为（）。
未焊透是指焊件和焊缝金属之间局部未熔合，未焊透是由于（）
国家标准规定，Ⅲ级焊缝内不允许裂纹、未熔合以及双面焊或相当于双面焊的全焊透对接焊缝和加垫板单面焊中的未焊透存在。
国家标准规定，Ⅱ级焊缝内不允许裂纹、未熔合、未焊透、条状夹渣和气孔存在。
常用焊缝无损检测方法很多,（）能发现焊缝内部气孔、夹渣、裂纹及未焊透等
在焊缝中存在缺陷引起的应力集中中，其中气孔和未焊透的缺陷引起的应力集中是最大的。
DL/T821-2002规定，Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级焊缝内应无裂纹、未熔合、未焊透，凡焊缝内有裂纹、未熔合、未焊透即为Ⅳ级。（）此题为判断题(对，错)。
