营业线路基施工爆破前应做好施工防护，（）在车站进行登记，严格按调度命令进行施爆，确保在封锁时间内爆破完成
载客列车跳停作业前一站在接受运营调度员命令后，应做好车站广播。
施工列车在封锁区间内作业，（）超过调度命令准许的时间。
非预期清客作业列车在退出运营前一站车站值班员（行车），接受生产调度员命令，组织再次清客。
载客列车跳停作业前（）站在接受运营调度员命令后，应做好车站广播。
几个作业组同时作业时，每一个作业组必须（）设置（）措施，在车站设置（）人员，分别负责行车防护工作和向供电调度申请作业命令。
非预期清客作业列车在退出运营前一站车站值班员（行车），接受运营调度员命令，组织再次清客。
封锁区间施工时，车站值班员应尽速与列车调度员联系，并根据区间开通的调度命令，在信号控制台或规定位置上（）封锁区间表示牌。
在施工封锁前，驻站联络员要到车站申请（），施工负责人在接到调度命令并确认无误后，方能命令进入封锁区间。
封锁线路进行要点施工作业时，由驻站联络员根据批准的施工方案，通过车站值班员向列车调度员申请发布封锁区间命令，并在行车设备检查登记薄上办理登记手续。在明确得到封锁区间的调度命令后，（）首先下达设好各项防护措施的命令，然后下达开始封锁线路进行施工的命令。
载客列车跳停作业前两站在接受运营调度员命令后，应做好车站广播。
施工列车进入封锁区间的凭证是调度命令，该命令应包括列车车次、封锁区段、封锁起止时间、所涉及的相关车站。
施工列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令（包括列车车次、停车地点、到达车站的时刻，需限速运行时在命令中一并注明)，施工列车在封锁区间内作业，不得超过调度命令准许的时间。（)
工务机械车应凭调度命令进出封锁区间。调度命令下达后，司机应对其进行核对。进出封锁区间前，司机应与车站值班员（列车调度员)联系，确认行车凭证、进路无误后方准开车。（)
高速铁路（）驻所联络员，接到故障通知后，在调度台（车站控制时为车站）《行车设备检查登记簿》上进行上线作业本线封锁、邻线限速160km/h防护登记请求
向施工封锁区间开行路用列车时，须发布调度命，该命令中应包括（）.运行速度.停车地点.停车时间.到达车站的时刻等有关事项
牵引路用列车在封锁区段内作业时，按照施工负责人的指示作业，运行至封锁车站进站信号机前司机依据调度命令按照引导模式操作LKJ（）
施工封锁前，通过施工地点的最后一趟列车前进方向为不大于6‰的上坡道时，车站使用无线列调转交最后一趟司机调度命令，该列车越过施工地点后不得__，按自动闭塞法行车时，准许路用列车跟踪进入区间到达作业地点。行144条
在铁路营业线进行施工和维修作业时，施工(维修)负责人应确认已做好切施工准备，最晚于施工前()分钟，由施工(维修)负责人(驻站联络员)在车站《行车设备备施工登记簿》内完成登记，按规定向车站或通过车站值班员向列车调度员申请施工，车站值班员在核对有关登记内容与施工(维修天窗)计划无误后，方可向列车调度员申请施工(维修)命令。
当降雨量达到封锁警戒值时，（）在车站登记封锁区间，列车调度员立即组织腾空区间，待区间腾空后发布封锁区间调度命令。（《中国铁路太原局集团有限公司防洪工作管理办法》第四十四条）
（）进入高铁作业或检查设备时，须提前在车站（调度所）进行申请登记，取得调度命令后方可进入栅栏
施工列车进入封锁区间的行车凭证为红色许可证（包括列车车次、停车地点、到达车站的时刻，需限速运行时在命令中一并注明），施工列车在封锁区间内作业，不得超过调度命令准许的时间（）
设备管理单位需取消维修天窗计划时，应在作业1小时前通知作业登记车站或本单位调度，由车站值班员或本单位调度告知当班列车调度员，列车调度员发布取消维修天窗的调度命令。（)
高铁班组作业程序，作业要领中驻站联络员提前到达行车室，必须在80（60）分钟前办理完登记手续；封锁命令下达后，驻站联络员及时将封锁命令内容通知现场防护员及作业负责人，作业负责人（驻站）按规定向段调度汇报当日计划作业情况（）
