装载货物时，对超出货车端侧墙（板）高度的成件包装货物，也可用挡板（壁）、（）、镀锌铁线（盘条）等加固。
装载型钢及管材超出侧墙（板）高度在1m以内时，捆1道腰线，超过1m时，捆2道腰线，（）。
敞车装载板、方材时，货物高度超出车辆端侧墙的，应在（）安装挡板。
用敞车装载散装生石灰、磷灰粉（土）车辆应编挂于乘坐旅客车辆前部。装有高出车帮易于窜动货物的敞、平、砂石车与乘坐旅客的车辆至少隔离3辆。
从地面算起，装载货物高度超过（）米的车辆通过电气化铁路平交道口时，随车人员须下车步行，待车辆通过道口后再上车乘坐，；不得置身于货物之上随车辆通过道口。
装载成件包装货物时，当装载高度或宽度超出侧墙（板）时，应层层压缝，梯形码放，四周货物排列紧密，两侧超出侧墙板的宽度应一致。
敞车局部承载，靠车辆两端墙向中部连续装载，每端装载长度超过3.8m，装载宽度不小于2.5m，且在车辆中部装载货物时，全车装载重量不得超过57t。车辆中部所装载货物重量的要求是（）。
行李车内货物应装载均衡、堆码牢固，严禁超载、偏载和偏重，必要时可以占据通道、堵塞车门、超过车辆侧墙高度。
箭竹围挡超出车辆端侧墙的高度不得大于（），装车后箭竹围挡不得外涨。
敞车局部地板面承受货物重量时，仅靠防滑衬垫防止货物移动时，全车装载重量不得超过（）。
货检员检查敞车装载的木材时，当货物装载高度或宽度接近限界时，必须实际测量出精确数据。
装载货物时，对超出货车端侧墙（板）高度的成件包装货物，应用（）或绳索串联一起捆绑牢固。
蜜蜂的装载，应纵向排列，堆码稳固，并留有足够的通风道，要预留押运人休息的位置，在（）不准乘坐人员，不准装载自行车和其他杂物。
型钢及管材的装载高度超出侧墙（板）时，每垛货物至少安插（）。
货物装载高度低于车辆端侧墙时，可安置篷布支架，支架突出部位与()接触处应采取防磨措施。
敞车装载超出端侧墙高度的成件包装货物，应层层压缝，不得形成向外溜坡或与车墙平行、多层齐头装载，防止货物运输途中坠落。此题为判断题(对，错)。
当装载高度或宽度超出货车端侧墙时,袋装货物的起脊部分应用上封式绳网等进行加固（）
敞车装载板、方材时，货物高度超出车辆端侧墙的，应在车辆两端安装挡板（围装除外），并使用8号镀锌铁线对挡板进行拦护。此题为判断题(对，错)。
使用敞车装载大型管材时，应成垛（捆）装载，底部须掩垫牢固。仅使用衬垫防滑加固时，装载在最上层的管材，超过端侧墙高度应小于管材直径的三分之一《加规》第52条（）
各型敞车车体虽有区别，但有一共同的特点；侧墙和端墙的高度均在（）以上，车休两侧设有卸货用的侧门
型钢及管材的装载高度超出侧墙（板）时，每垛货物至少安插（）支柱。超出高度在1m及以内时，捆1道腰线；超过1m时，捆2道腰线。必须封顶
敞车装载板、方材时，货物高度超出车辆端侧墙的，应在车辆两端安装挡板（），并使用（）镀锌铁线对挡板进行拦护
使用敞车装载大型管材时，应成垛（）装载，底部须掩垫牢固仅使用衬垫防滑加固时，装载在最上层的管材，超过端侧墙高度应小于管材直径的（）
