道岔表示器夜间显示（）灯光，表示道岔位置开通侧向。
道岔表示器夜间显示（）灯光，表示道岔位置开通直向。
道岔定位无表示，由定位向反位操纵后，道岔能转换完毕，但在反位密贴处来回窜动，控制台上电流表指针来回摆动，一直无位置表示的原因是（）相混。
道岔定位无表示，由定位向反位操纵后，道岔能转换完毕，但在反位密贴处来回窜动，控制台上电流表指针来回摆动，一直无位置表示的原因是（）。
道岔表示器夜间为紫色灯光表示道岔位置开通侧向。
道岔定位有表示，由定位向反位操纵时，先后烧定反位的DF熔断器，电流表指针有两次摆动很大，道岔不能转换完毕，一直无位置表示的原因是（）相混。
道岔定位有表示，由定位向反位操纵时，道岔启动后烧反位DF熔断器，电流表指针瞬间摆动较大再回零，不能转换到底，无位置表示的原因是（）相混。
S700K提速道岔控制电路的X1线是定反位动作、表示共用线，由定位向反位动作的线还有（）。
驼峰分路道岔设位置表示器，在溜放作业过程中显示（）色灯光，表示道岔开通直向；显示黄色灯光；表示道岔开通侧向。当道岔处有错钩时，该表示器灯光变为闪光；处于退路锁闭时为关闭。
道岔表示器的显示：夜间为（），表示道岔位置开通直向。
道岔定位有表示，由定位向反位操纵时，道岔启动后烧反位DF保险，电流表指针瞬间摆动较大再回零，不能转换到底，无位置表示的原因是（）。
道岔表示器的显示；昼间为中央划有（），表示道岔位置开通侧向。
道岔表示器的紫色灯光表示道岔开通侧线。
K5B系统，控制台显示器上道岔名显示为黄色，表示该道岔处于反位位置。
道岔表示器夜间为黄色灯光表示道岔位置开通直向。
当你将某道岔由定位向反位操纵时，控制台电流表指针不动，该道岔定位表示灯始终也没熄灭过，请分析造成这种故障现象的原因可能有哪些？
道岔定位有表示，向反位操纵，道岔能转换完毕，无反位表示的原因不可能是（）
道岔表示器夜间显示紫色灯光表示道岔位置开通直向。()此题为判断题(对，错)。
联系用的手信号的显示方式如下：道岔开通信号：表示进路道岔准备妥当。昼间——拢起的黄色信号旗高举头上左右摇动；夜间——白色灯光高举头上。（）
一个绿色灯光和一个黄色灯光表示准许列车按规定速度经正线通过车站,表示出站及进路信号机在开放状态,进路上的道岔均开通直向位置（）
道岔表示器昼间无显示、夜间为紫色灯光表示道岔位置开通（）
连续式机车信号机显示一个双半黄色闪光：要求列车限速运行，表示列车接近的地面信号机开放经（）号及以上道岔侧向位置进路，且次一架信号机开通直向进路或开放经18号及以上道岔侧向位置的进路；或表示列车接近设有分歧道岔线路所的地面信号机开放经18号及以上道岔侧向位置的进路、显示一个黄色闪光和一个黄色灯光（技规）
进行溜放作业时,道岔表示器黄色灯光:表示道岔开通（）。（技规）
道岔表示器昼间为中央划有一条鱼尾形黑线的黄色鱼尾形牌,夜间为黄色灯光:表示道岔位置开通（）。（技规）
