对大型养路机械车轴齿轮箱的油位应（）检查一次。
大型养路机械制动软管进行检修组装卡子时，软管端部应留出（）的距离。
大型养路机械制动软管进行检修组装后，对软管进行风压试验后再以1Mpa的水压进行强度试验，保持2min须无破裂或外径局部凸起，外径膨胀超过现形尺寸（）者不得使用
大型养路机械采用4WG-65Ⅱ型液力机械变矩器作为液力机械传动元件，它由（）动力换挡变速箱、冷却器和电---液控制系统等部分组成。
铁道部基础设施检测中心、铁路局工务检测所和大型养路机械运用检修段受委托承担利用综合检测列车、钢轨探伤车对线路进行（）和钢轨周期性探伤。
当大型养路机械维修不能覆盖时，由工务段按检修分开的原则组织综合维修和质量验收。
大型养路机械过桥传动轴箱和车轴齿轮箱的油位要求每工作（）应对其进行检查并按要求补油。
大型养路机械发动机每工作（）应按操作要求清洗冷却风扇液力耦合器的机油滤清罩。
液力机械变速器的总传动比是指变速器（）转矩与（）转矩之比，也等于液力变矩器的（）与齿轮变速器的（）乘积。
大型养路机械所采用的液力变矩器一般都具有（），涡轮因负荷增大而转速下降时，转速比也随之下降而使发动机的负荷增大，因此要求多台机械连挂运行时，各车换档要同步进行。
液力机械变速器的总传动比是指变速器（)转矩与（)转矩之比。也等于液力变矩器的（)与齿轮变速器的（)的乘积。
大型养路机械的三级检查保养一般安排在冬季进行，可与检修相结合，并执行有关检修规则。（)
工务机械段、大型养路机械运用检修段（统称机械段）是大型养路机械（）管理的实施单位。《大型养路机械使用管理规则》第2.1.4条
在检修、保养带有回转输送带的大型养路机械后，必须将回转输送带可靠（）后，方准进行调车作业或连挂运行。《大型养路机械使用管理规则》第4.7.18条
高速铁路有砟段线路周期检修、成段保养应采用大型养路机械进行全面起拨道、捣固，并进行稳定（）
为提高大型养路机械检修能力,工务机械段应根据检修工作的需要，配齐、配全大型养路机械（）设备
年修、全面检修的大型养路机械由（）负责验收；厂修的大型养路机械由工务机械车监造部门负责监造。《大型养路机械使用管理规则》第2.4.5条
每天工作结束后必须清扫保养检修现场，清理油脂及易燃物，按要求清点各种工、机具。《大型养路机械管理规则》第4.7.19条（）
工务机械段对大型养路机械管理的主要职责包括：编制、落实检修计划和检修工艺，提高检修能力；合理使用设备维修费用；开展修旧利废、成本分析和单机核算工作，提高设备完好率。《大型养路机械使用管理规则》第2.1.4条（）
当大型养路机械驾驶员不熟悉运行区段（站）的有关行车规定及线路、信号设备时，应请求熟悉情况的当地轨道车驾驶员带道。《大型养路机械使用管理规则》第3.1.17条（）
大型养路机械返回基地检修时，在布置检修工作的同时，要提出安全注意事项。当拆卸较大或较复杂的零部件时，要有技术人员在场指导，严禁蛮干（）（《大型养路机械使用管理规则》第4.7.10条）
每天工作结束后必须清扫保养检修现场，清理油脂及易燃物，按要求清点各种工、机具（）（《大型养路机械使用管理规则》第4.7.19条）
铁道部基础设施检测中心、铁路局工务检测所和大型养路机械运用检修段受委托承担利用（）对线路进行周期性检测和钢轨周期性探伤
采用4WG-65Ⅱ/4616000262液力机械变速箱的大型养路机械，其速度信号取自涡轮传感器接口。（)
