加氢裂化装置中高温H2S腐蚀的部位主要发生在（）。
加氢反应器考虑高温氢腐蚀时选材时需要查“纳尔逊曲线”，主要考虑（）。
根据管材的不同，从腐蚀外观判定有（）腐蚀。
润滑油加氢装置烟气露点腐蚀常常发生在空气预热器内。
控制锅炉省煤段入口水温的目的是防止出现露点腐蚀。目前我装置加氢催化剂的再生多采用（）的方法进行。
锅炉受热面的外部腐蚀有高温腐蚀以及低温腐蚀。
腐蚀性介质是指对所用管材腐蚀率大于等于（）的介质。
金属管材防止腐蚀的方法有哪些？非金属管防腐常用的管材有哪些？
检修期间，裂解汽油加氢装置脱砷罐腐蚀裂纹补焊，必须办理的作业票证包括（）。
天然气中的（）气体遇到水是造成管线内壁腐蚀的主要原因。
蜡油加氢裂化装置停工后反应器必须进行（），其目的是防止连多硫酸腐蚀造成奥氏体不锈钢的应力腐蚀开裂。
以下有关加氢裂化装置应力腐蚀的表述正确的是（）。
化学腐蚀是金属与周围介质发生化学反应而引起的金属腐蚀，其特点是腐蚀过程中有电子得失而没有电流产生。其典型的腐蚀有高温氧化、高温硫化、钢的渗碳和脱碳，氢腐蚀等。这种腐蚀主要包括（）。
加氢装置在高压空冷上游注水，容易在高压空冷内部形成水溶液状态，减缓腐蚀速率。
裂解汽油加氢装置反应器壳体损坏的原因可能是氢腐蚀或磨损减薄。
建筑管材主要器具和设备必须有完整的安装使用说明书。在运输、保管和施工过程中，应采取有效措施防止损坏或腐蚀。
一般为提高管材的耐腐蚀性，常在管材表面镀锌。
加氢裂化装臵主要应力腐蚀有（）。
正常生产时的焦化加热炉炉管的腐蚀形式主要有高温氧化、露点腐蚀及硫化氢腐蚀。
从管材的腐蚀外观判定，（）腐蚀时表面腐蚀深度比较一致。
加氢装置中设备和管材遇到的主要腐蚀形式有：（）。 ①高温氢腐蚀 ②氢脆 ③硫化氢腐蚀
在循环冷却水系统中，金属材料遇到的腐蚀主要是属于（)范畴。
11、不是原油蒸馏装置主要防止的腐蚀形式是（）
关于加氢裂化高压反应器主要受到的腐蚀类型，下列选项不正确的是（）。
