车钩在闭锁状态时，钩舌与钩锁铁侧面间隙不大于（）。
车钩在闭锁状态时，钩舌销孔与钩舌销直径不大干（）。
闭锁试验：在全开位时，持续稳定地推动钩舌鼻部，钩舌应转动到闭锁状态，同时钩锁落到闭锁位置，此时向外搬动钩舌鼻部，钩舌呈牵引状态时，须符合：16型、17型车钩闭锁位下锁销杆显示孔须完全可见，车钩闭锁位钩舌鼻部与钩体正面距离不大于（）mm；
车钩的三态作用包括闭锁、（）和全开锁状态。
车钩的三态作用包括全开、半开和闭锁状态。
车钩在闭锁状态时，钩舌尾部与锁铁接触面须平直，其垂直接触高度不小于（）。
检查13号车钩闭锁位装用13A、13B型钩舌时不大于（）。
厂修车各型车钩往车上组装后，要求车钩在闭锁状态时往上托起锁铁的位移量应不小于3mm。
车钩在闭锁状态时，钩锁铁向上活动量应为（）。
临修时，钩舌呈牵引状态时，16型、17型车钩闭锁位下锁销杆显示孔须完全可见，车钩闭锁位钩舌鼻部与钩体正面距离不大于（）。
车钩在闭锁状态时，钩体防跳凸台和钩锁的作用面须平直，下防跳凸台的高度为（）。
无论13号车钩还是15号车钩，当车钩处于闭锁状态时，应（）
车钩连接要求钩舌销在折断时不影响车钩的闭锁状态。
闭锁试验：在全开位时，持续稳定地推动钩舌鼻部，钩舌应转动到闭锁状态，同时钩锁落到闭锁位置，此时向外搬动钩舌鼻部，钩舌呈牵引状态时，须符合：13号车钩闭锁位：装用13号钩舌时不大于（）mm。
车钩缓冲装置修理：13号车钩闭锁位：装用13号钩舌时不大于（）mm。
车钩在闭锁状态时，钩锁尾部与钩体间隙不得大于（）。
临修处理故障时，13号车钩闭锁位装用13A型、13B型钩舌时不大于（）。
车钩缓冲装置修理：13号车钩闭锁位：装用13A型、13B型钩舌时不大于（）mm。
车钩缓冲装置检查：13号车钩闭锁位：装用13A、13B型钩舌时不大于（）mm。
动车组应用中的沙库式车钩的三种状态为：待挂状态，闭锁状态，解钩状态。（)
车钩连接要求钩舌销在折断时不影响车钩的开启状态。()
车钩钩舌与钩腕内侧面距离开度闭锁状态为（）mm
车钩在闭锁状态时,钩舌与钩耳上下面间隙不大于（）
车钩缓冲装置检查时13号车钩闭锁位：装用13号钩舌时不大于133mm，装用13A、13B型钩舌时不大于（）mm。
