无线远程监测数据终端是机车信号车载系统必备设备。
对于全球眼业务，无线PU按移动属性分为固定设备、车载设备和（）。
车载设备中以下哪个模块用于C3等级的无线通信（）。
对于全球眼业务，公交车载设备内置（），可获取车辆行走路线信息和位置信息，并通过无线传输最终送至交通管理调度平台。
RCC负责RBC与车载设备之间的故障安全无线通信，通过CTCS3-LAN连接RBC，通过ISDN变换接口设备及GSM-R网络连接车载设备。
当无线通信故障或监控装置与车载主机通信故障时，车载设备无相应提示，设备自动停车。
（）主要功能是车地无线通信系统数据总通道，承载了车载设备与地面设备数据通信的交互接口。
车辆为车地无线通信系统车载设备提供（）电源
消防指挥中心固定台与通信指挥车车载台之间能进行无线数字、（）传真，传输必要的信息。
上线运行的（）等应安装列车无线调度通信（车载）设备。
如果车载电台未及时注册到无线网络，车载设备应拒绝从地面应答器收到的呼叫（）的命令。
消防指挥中心固定台可通过（）与通信指挥车车载台之间进行无线数字、文件传真，传输必要的信息。
应答器与列控车载设备无线传输接口是接口（）
在（）增设直放站设备，共同完成对全线车站、区间和车辆段的无线信号覆盖。
消防一级网能实现消防指挥中心固定台与通信指挥车车载台之间进行无线（）传真，传输必要的信息。
动车组须配备机车综合无线通信设备（）、列控车载设备、车载自动过电分相装置等，相应速度等级运行需要。
高速、普速铁路不得随意增设区间、站内通道门（作业门），确需增设时，需办理审批手续，临时通道门的使用要纳入行车设备管理，使用期间不用由使用单位派人看管（）
RMS在途监测功能：车载无线通信设备通过车载监测信息通用无线传输平台等系统，向RMS系统发送在途运行状态信息，RMS系统接收并进行处理后，提供车载无线通信设备在途运行状态实时监测、故障自动告警、历史记录回放等功能（）
消防指挥中心固定台可通过（）与通信指挥车车载台之间进行无线数字、文件传真，传输必要的信息。（消防通信网络设备）
TCDS可实现通过无线通信装置与地面数据管理专家系统双向通信并和局域网联网，实现地面人员对车载设备的远程监控功能（）
《技规》（高铁）第63条规定：列控车载设备、机车信号设备、列车运行监控装置（LKJ）、轨道车运行控制设备（GYK）和车载无线通信设备等的电源，直流输出电压为110V时，电压波动允许范围为（）
无线通信车载设备大修周期一般规定为年
按照《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)的规定，机车信号设备、列车运行监控装置(LKJ)、轨道车运行控制设备(GYK)和车载无线通信设备等的电源，均应取自车上直流控制电源系统，直流输出电压为110V时，电压波动允许范围为-20%～+5%。()此题为判断题(对，错)。
动车组须配备机车综合无线通信设备（CIR）、列控车载设备、等，满足相应速度等级运行需要
