使用铁路篷布时，应将（）填记在货物运单“铁路货车篷布号码”栏内。
运用中列检作业场发现固定配属管理的专用铁路货车厂修、段修接近到期或过期时，在确保安全的前提下，按规定（）。
在专用线、专用铁路内装卸，按《货车使用费核收暂行办法》的规定核收货车使用费。
铁路货车临修上、下盖板补强时，补强板长度：焊结构者，须盖过裂纹每侧不小于（）；铆结构者，须跨过裂纹每侧（）铆钉孔。
货车延期使用费在什么情况下核收？
铁路专用线货运员会同企业运输员，在运输协议规定的地点，使用货车调送单按铁路规定办理交接。
非铁路营业线运行自备铁路货车系指装用（），购置时未办理铁路过轨运输手续，并在企业内部专用线使用的自备铁路货车。
（）情况下对未正常探测的铁路货车进行人工轴温检查。
使用铁路篷布时，将（）填记在货物运单“铁路货车篷布号码”栏内。
托运人使用自备篷布苫盖货车时，应在货物运单、货票“铁路货车篷布号码”栏划（）符号。
中方国境站技术交接作业场接入的外方铁路货车，在（），应按《国际联运货车使用规则》中“国际联运货车的技术要求”进行技术交接。
自备铁路货车办理过轨技术检查的须在使用寿命期限内，原则上载重60t级的自备铁路货车新造后不满（）年。
铁路货车专用铆钉套环表面应进行等防腐处理（）
铁路货车主要零部件实行质量保证、寿命管理。配件在制造质量保证期内发生质量问题时，由配件制造单位承担，装用单位承担装用责任。实行寿命管理的配件，寿命到期时须报废（）
铁路货车专用拉铆销，拉铆销头部应采用温镦成型工艺,加热温度不得超过℃（）
专用铁路货车时须告知使用部门（）
使用铁路专用货车装运货物时，发站除核收运费外，还应核收专用货车回送费。 ()此题为判断题(对，错)。
铁路货车用警察行双作用弹性旁承体与旁承座的拆、装应使用专用（）
货车运用作业场承担相应的安全保证责任，保证铁路货车相应部位在正常运用条件下，安全到达下一个负责检查该部位的（）
铁路货车轮轴检修在货车定期检修的框架下，实行以（)为主，换件和加工修理为辅的检修制度，并在寿命管理体系内采用重要零部件的定期修。
轴承（含国产、进口的各型)制造自（)起，在正常的组装和使用条件下，在规定的使用寿命期内，因材质
专用铁路货车报废时须告知使用部门；配属调整无须经铁路总公司专业管理部门批准（）
铁路货车临修上、下盖板补强时，补强板长度：焊结构者，须盖过裂纹每侧不小于（);铆结构者，须跨过裂纹每侧（)铆钉孔。
货车段修的根本任务是：维护货车的基本性能，保持在下次相应修程之前各部状态延长车辆及零部件使用寿命，减小临修，提高车辆使用寿命（）
