铆接拉铆钉及其他类型铆钉时，应（），以保证所铆接组件的拉铆紧度。
拉铆时铆钉孔直径应比铆钉直径大0.2mm左右。
拉铆时，铆接件之间应接触良好，铆接面的平面度为（）。
拉铆
拉铆时铆钉孔直径应比铆钉直径大（）mm左右。
FLM-1型拉铆枪采用245-588（）压缩空气为动力产生2940-7060N的拉力用来拉铆直径为3-5.5mm的专业抽芯铝铆钉。
拉铆时铆钉每重复使用一次应去除铆钉头上的一个凸圆点，当两个凸圆点全部去除后，该铆钉（）。
拉铆的操作工艺是什么？
什么叫拉铆？
（）是拉铆的主要材料。
拉铆销和垫圈表面应进行处理（）
拉铆销杆身表面硬度按进行检验（）
NSW型手制动机原采用拉铆钉组装的车辆拉铆后目测检查铆接质量，套环法兰面上产生明显塑性变形的凸点不得少于个，套环规格为LMDTF-T22（）
人机分工TFDS动态检查范围和质量标准：人力制动机拉杆拉铆销套无（）
短尾拉铆铆接前被连接件需螺栓紧固，螺栓的数量不应少于铆钉孔数的，并应均布（）
除侧架立柱磨耗了板、交叉支撑装置、伸缩式挡键及轴箱橡胶垫上的铜铰线、组合式斜楔主摩擦板外，凡螺栓、圆销（拉铆销）、开口销组装的配件均须（）
“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”规定：铁路货车基础制动装置的固定杠杆支点座、固定杠杆支点、固定杠杆支点链蹄环、上拉杆、制动缸后杠杆支点及圆销、开口销无（）、丢失，拉铆销套环无丢失
新运规第65条【TFDS通过检标准】“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”：（六）制动梁（）圆销、开口销、拉铆销套环无丢失
原车已采用拉铆销连接的防脱落结构的，可不采用原车连接结构（）
“始发检”的检查范围和质量标准规定：制动缸安装座拉铆销套环无丢失，制动缸推杆及β型插销无（）
“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”规定：制动梁支柱、开口销、拉铆销套环无丢失；下拉杆圆销、开口销无丢失（）
“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”规定：制动梁支柱圆销、开口销、拉铆销套环无丢失；下拉杆、开口销无丢失（）
正常使用情况下，拉铆销不得（）
铁路货车专用拉铆销，铆接后应检查DMXTF型套环法兰盘上的三个凸点，应至少有个凸点产生明显的塑性变形（）
