委外管理关于期初委外入库单，以下哪一种场景需要进行期初处理（）。
施工阶段质量管理中规定，施工项目部采用随机和定期的检查方式进行质量检查，跟踪标准化工艺的落实情况，对质量缺陷进行闭环整改，并确认整改结果，填写（）和工程质量问题处理单。
各单位应建立（）的闭环管理机制，保证检查中发现问题的有效解决。
使用单位应按照国家标准规定对起重机械进行（）检、（）检和（）检。对在检查中发现问题的起重设备，应进行检修处理，并保存检修档案。
施工验收阶段质量管理中规定，施工项目部配合（）监督检查，检查前编制施工单位阶段施工质量情况汇报材料，检查后按质量问题处理通知单的格式完成整改项目的闭环管理，配合竣工后启动试运行工作。
二道联动门管理责任人负责二道联动门的日常管理，包括（）次常规检查，发现故障及时与维修单位联系，做好故障、维修、检修等情况的登记，确保二道联动门正常运行。
站台门检修工应跟进未完成闭环故障的处置情况，录入PMS系统并复核。（)
凡是防冻期间，检查出的问题属地上报计划检修单位进行处理的，检修单位要进行处理，因为处理不及时导致出现问题的，检修单位同责一并处理，根据情况至少给予200元以上的考核（）
铁路货车检修质量检查管理，对于不具备生产条件、违反检修工艺要求、存在惯性质量问题的产品，有权停止检查，向单位建议停产整顿（）
站台门检修工应点巡检工单清查及关闭，审查确认委外当日巡查单据。（)
站台门检修工应每月每条线至少开展一次重点施工复查，做好问题记录和闭环管理。（)
站台门检修需要考虑动车影响。（)
在线路开通后不超过（）的阶梯提速阶段，工务设备管理单位和作业单位应根据需要安排人员进行添乘检查，发现问题应及时通知相关单位处理；必要时可临时申请封锁线路进行检查和整修。摘自《高速铁路安全管理规则》第3.2.7条
依据《中国南方电网有限责任公司基建安全管理办法》，各级单位对安全检查发现的违章行为及安全隐患进行整改闭环、跟踪处理和统计分析，对现场安全隐患存在问题较多的责任单位和人员，采用__等方式进行考核（）
各级各部门要将生产经营单位是否真查实报生产安全事故隐患，作为安全生产日常检查抽查的重点，检查记录要实时录入信息系统，形成闭环管理。()
站台门检修工应核查委外单位人员、工资发放、社保购买情况、开展项目部检查。（)
站台门检修工应清查早晚高峰委外到岗及保驾情况，参与重点站保驾。（)
站台门检修工应组织站台门专业设备日常巡检、检修、维修保养、故障和应急处理，保证设备正常运行。（)
所有问题必须闭环管理。责任部门需对检查问题进行分析、制定整改措施、落实责任考核，并督促整改。对在整改期限内整改不彻底、同类安全问题重复发生的，或因工作拖拉、推诿、扯皮造成问题未按期整改到位的，对其直接管理者按照《运营公司安全管理失职行为问责管理办法》进行问责。检查人员必须在规定期限内对整改情况进行跟踪验证，及时追踪问题整改及处理情况，确保安全问题整改率达到50%（）
为确保安全生产，公司于2018年3月2日至9日进行了春季安全大检查，对D供电局进行检查时发现：在基建现场登高的人员无证上岗，作业人员未戴安全帽，未按要求开展站班会，新员工进入现场未进行安全教育培训等问题。针对检查发现的问题，公司责成安全生产职能部门制定整改计划，落实整改措施。依据《中国南方电网有限责任公司基建管理办法》规定，各级单位对安全检查发现的违章行为及安全隐患进行整改闭环、跟踪处理、统计分析
在线路开通后不超过160km£¯h的阶梯提速阶段，工务设备管理单位和作业单位应根据需要安排人员进行（)，发现问题应及时通知相关单位处理;必要时可临时申请封锁线路进行检查和整修。
依据《中国南方电网有限责任公司基建安全管理办法（Q/CSG2053041-2020）》第5.2.2（12）条规定：各级单位对安全检查发现的违章行为及安全隐患进行整改闭环、跟踪处理、统计分析、考核对现场安全隐患存在问题较多的责任单位和人员，采用通报、约谈、等方式进行考核（）
站台门故障时，专业人员到达现场处理故障时，安排站务人员现场监控，在不影响行车的前提下利用行车间隔进行维修，列车进站前分钟停止检修，破裂/碎站台门，待运营结束后更换（）
车站工作人员应对车站出入口、站厅、站台、通道等公共区域进行巡视，检查应急设施、乘客信息系统、自动售检票设备、标志标识、照明设施、电扶梯、站台门、站台候车椅状态，巡视频率不应低于每错小时一次，发现异常情况及时进行处理（）
