每节车电子制动控制单元控制电、空制动系统和（）。
每节车外墙上的“车门紧急解锁”装置安装在每节车的1A、5B两门上。
每节车的辅助逆变器处于（）工作状态。
每节车装备着两台完全相同的车顶空调单元。
长沙轨道交通2号线列车一节车有_____个车门
每节车厢的两个空调机组由本单元A车辅助逆变器产生的中间电压电源供电。
时速350公里速度级动车组采用气动卡钳盘式制动装置，单独设了个防滑阀，每节车下安装有（）个防滑阀，分布在1、2位端。
为控制车门系统和列车的通讯，每节车安装有一个车门电子控制单元。
钢轨探伤车有（）个轮探头，以钢轨为单位分成两个独立单元。
2号线车辆每节车都设置残疾人座椅区。
每节车内有4个轮椅固定器。
每节车电子制动控制单元控制的微处理器可接收（）。
地铁车辆每（）个-A*B*C=三节车构成一个独立的动力单元。
南京地铁列车每节车客室内有2个灭火器，分别在客室（）和客室座椅下面。
每节车都有RIOM模块，只有两TC车有VCU（）
下列每节车都需要配置的设备是（).
每节车客室有个扬声器（）
H×D1电力机车每节车2套变 流器中的2个辅助逆变器之间设置了（）个隔离开关，用于当辅助逆变器故障时的冗余切换
空调机组的结构型式为薄型顶置单元式，安装在车顶中部约1/4和3/4处，每节车厢安装四台机组（）
在每节车的门立柱罩上预留个紧急对讲安装接口（）
长沙4号线空调和通风系统每节车采用2台额定制冷量为37kW，制热量为15kW的变频热泵型空调机组，机组安装在车顶约和处的空调井处。错误的选项是（）
城市轨道交通车辆的每节车配有独立的车体一体式空调机组，空调装置一般用来取暖（）
南京地铁一号线一节车有（)个外部紧急解锁装置。
在每节车内装侧墙板上设置个广告框（）
