盘形旋转零件的静平衡标准，是旋转在圆周上（）都可以处于静止不再转动的状态。
达到动平衡的旋传件一定是静平衡的，但是达到静平衡的旋传件不一定是动平衡的。
尺寸长径较小的高速旋转件，只需进行静平衡。
对长径比较小的高速旋转件，只需进行静平衡。
静平衡的作用是清除零件在任何位置的偏重，使旋转部件的重心和旋转中心重合。（）
曲轴的静平衡和动平衡，一般用减重孔获得平衡。
同静平衡一样，动平衡要用加重或减重的方法校正，但需要在（）校正平面内进行。
高速旋转零件的平衡,分为静平衡和动平衡两种。（）
对于旋转零件要进行平衡试验，当零件的轴向长度与旋转直径之比小于（）时，只需作静平衡试验。
做静平衡试验时，旋转件应安装上专用心轴放在平衡支架上。为获得较高的静平衡精度，要求平衡支架的支承面硬度为HRC（）。
对于宽度不大的旋转体，可以认为其偏心重量是位于同一回转平面内的，我们把这样的不平衡旋转体称为静不平衡的旋转体。
静平衡只能平衡旋转体重心的不平衡，而不能消除不平衡力偶
转子的动平衡是通过（）或减重，使转子在工作转速旋转时，振动的振幅在允许范围内。
对于直径比较大的旋转零部件，只进行静平衡是不够的，还应进行动平衡。这种试验是在零部件（）下进行的，它能使较小的不平衡量反映出较大的离心力，因此，高速旋转的盘类零件，经过动平衡可以获得较高的平衡精度。
在主桨毂或者桨叶上增加或者减少配重，使不平衡力矩尽量靠近旋转中心，从而减少振动的是（）
对长径较大的旋转件，只需进行静平衡不必进行平衡
对于直径（）的旋转零件部件，只进行静平衡是不够的，还应进行动平衡。
静平衡就是指旋转部件在回转工作中（）
连杆机构总惯性力平衡的条件是（），它可以采用附加平衡质量或者附加平衡装置（采用对称机构或非对称机构）等方法来达到。
旋转件可在（）角度均能在平衡支承架上停留时，才算达到静平衡。
找静平衡时，将待平衡的旋转件，装上（）后放在平衡支架上即可开始找静平衡。
静平衡只能平衡旋转件重心的不平衡，无法消除不平衡力矩。（)
静平衡只能平衡旋转体重心的不平衡，而不能消除不平衡力偶。此题为判断题(对，错)。
静平衡能平衡旋转件重心的不平衡，（)不平衡力偶。
