列检作业场班前点名由车间主任（值班干部）组织。
25Hz相敏轨道电路检修作业应形成记录，记录由信号工区负责保管，存放在箱盒内，保管期限为2年，超过保管期限的记录经车间主任批准后销毁。
防洪警戒期，各车间要安排干部12小时值班，夜间和节假日各工区要保证有半数以上的人员留守。
《局防洪应急预案》要求在降大雨、暴雨时，工区、车间应执行（）制度。
各班组每月组织（）次防洪实战演练，必须有车间干部全过程参与并填写抢修演练评价表，由车间主任签字认可后留存各工班备查。
当降雨强度达到“注意”警戒时；雨量员立即书面向所在车站值班员和工区值班人员，发出（），并报告段调度。
预警：（）报警方式：（）预警可通过网络上传到车间／工区终端。
信号工区维修工作计划执行日期变更不超过（）天时，经工长同意，由车间主任（领工员）批准。
工区值班人员接到信息后，（）分钟内通知段值班调度、车间值班干部（车间调度）和工区工长。
当连续强降雨、暴雨及以上天气时，高速铁路车间值班与留宿有何规定？
防洪期间,各车间要根据雨情及段降雨预警通知书加强对重点处所的和,发现问题及时报告和处理（）
车站的行车工作由（)统一指挥。A.运转车间主任B.值班站长C.车站值班员D.列车调度员
接触网抢修用轨道车辆、汽车，必须停放在能够保证迅速出动的指定地点。如必须变更停放地点，工区值班员要及时报告车间主任。（）
汛期行车主要站段实行段、车间、工区三级防洪值班。 （）
在防洪期间，各信号工区应强化分路不良区段管理。加强对分路不良区段的测试、整治，对频繁()和长时间停放车辆的区段要重点盯控，降雨过后使用分路测试仪进行认真测试，确认为分路不良的及时要进行登记。
各车间收到“蓝色”预警信息后,（）必须赶赴本单位值班。（《中国铁路太原局集团有限公司防洪工作管理办法》第三十九条）
加强（）雨中雨后检查。遇连续强降雨应提高防范等级，必要时以守代巡，全覆盖进行监控。（《铁路防洪工作管理办法》防洪重点地点管理规定）
车间根据段制定的Ⅰ、Ⅱ级防洪地点单点防洪抢险预案，提前制定暴雨天气雨中雨后登乘检查计划和极端强降雨（日降雨量超过200毫米并将持续）条件下对高堤深堑Ⅲ级防洪地点升级进行临时看守的人员安排计划（）
预警区域所在的车间、工区人员接到“蓝色”预警通知后，根据雨情及时出巡检查，并将检查情况及时向（）汇报。（《中国铁路太原局集团有限公司防洪工作管理办法》第三十九条）
防洪Ⅰ级预警解除：根据降雨或台风影响，集团公司发布解除预警后，段发布解除预警通知（）
遇影响行车的紧急情况，需上线进行应急处置时，不需要制定《作业方案及派工单》，但必须逐级上报至安全生产调度指挥中心，并经值班副段长及以上领导批准，由车间主任（副主任）安排，作业负责人由不低于班长的人员担当，设好防护后方可上线检查，值班车间主任（副主任）应立即赶赴现场加强组织（）
设备车间防洪期间应急响应须安排人员在福州、福州南动车所（四个动车所）进行小时值班，值班期间对各动车所低洼、排水设备进行巡视、检查，发现异常时及时进行
维修组织工作由。Ⅰ级维修负责人由车间主任（副主任）担当（Ⅰ级维修较多时，车间主任可委托车间能胜任的干部担当），Ⅱ级维修负责人由工长或工区胜任人员担当（）
防洪期间，应加强雨中和雨后的检查，严格执行降雨量和制度
