“五位一体”冒雨检查是指当管内提速、普速铁路沿线降雨达到出巡雨量警戒值及以上时，由车站站长组织站区（）人员按规定出巡或添乘检查，确保行车安全。
暴雨是指每小时降雨量达到（）毫米以上，或连续12小时降雨量达到（）毫米以上，或连续24小时降雨量达到（）毫米以上。
在遇到（）级及以上的大风及雷暴雨天气时，不能从事露天高处作业。
暴雨指每小时降雨量达16毫米以上，或连续12小时降雨量达到30毫米以上，或连续24小时降雨量达50毫米以上。
铁路局（集团公司）防洪指挥部办公室职责：汛期安排人员（），每天跟踪中央气象台8：00、14：00、20：00分发布的天气预报、灾害性天气预报和热带气旋预报，当集团管内可能出现大风暴雨等恶劣天气时提前发布降雨（台风）预警通知。
当发生大区域性暴雨天气及江河洪水高涨时，对跨大江河铁路桥梁实施洪水位安全警戒。
24小时降水量为（）毫米以上的强降雨称为“暴雨”。
高速铁路供电接触网在（）遇雨、雪、雾、风力5级及以上等特殊天气进行维修作业时，应在“垂直天窗”内组织实施。
在台风、强降雨、暴雪、冰冻、沙尘暴等灾害性天气来临前，要（），特别要针对突发暴雨、强对流天气等强化实况监测和实时预警，对灾害发生时间、强度、变化趋势以及影响区域等进行科学研判，提高预报精细化水平。
每年3月1日起，遇有连续降雨天气，管内连续3日累计面雨量达（)mm以上时，提前入汛。
遇有降雨天气，重点防洪地段1h降雨量达到及以上时，列车限速45km/h（）
吊装作业时，如遇大雪、暴雨、大雾及七级以上大风天气，不应露天作业（）
每年3月1日起，遇连续降雨天气，且连续3日累计雨量达到（)毫米以上时，我段将提前入汛。
加强（）雨中雨后检查。遇连续强降雨应提高防范等级，必要时以守代巡，全覆盖进行监控。（《铁路防洪工作管理办法》防洪重点地点管理规定）
车间根据段制定的Ⅰ、Ⅱ级防洪地点单点防洪抢险预案，提前制定暴雨天气雨中雨后登乘检查计划和极端强降雨（日降雨量超过200毫米并将持续）条件下对高堤深堑Ⅲ级防洪地点升级进行临时看守的人员安排计划（）
遇有降雨天气，重点防洪地段1h降雨量达到60mm及以上时，列车限速（）
遇有降雨天气，重点防洪地段1小时降雨量达到45mm及以上时，列车限速多少km/h；1小时降雨量达到60mm及以上时，列车限速多少km/h（）
《北京局集团有限公司防洪标准化管理办法》京铁工〔2019〕470号普速铁路出巡警戒解除条件：当降雨停止后（小时雨量小于2mm），经全面检查并确认无险情时，解除出巡警戒。暴雨后天内加强添乘检查（）
每年3月5日起，遇连续降雨天气，且连续3日累计雨量达到50毫米以上时，相关单位要提前入汛（）
车站值班员发现站内强降雨等恶劣天气时，立即报告列车调度员，列车调度员通知车站值班员扣停站内列车。（西铁工函〔2020〕125号）（）
遇有降雨天气，重点防洪地段1 h降雨量达到60 mm及以上时，列车限速（）
防洪预警和连续强降雨期间，车间由主任值班、工队（工区）由业务素质高的职工值班（）
暴雨黄色预警信号：6小时连续降雨量将达25毫米以上，或已达50毫米以上且降雨可能持续。（)
遇有降雨天气，当1h降雨量降至（）mm及以下、且持续30min以上时，可逐步解除限速技规第347条规定
