电压调节器通过控制发电机激磁电流的大小来调节发电机的输出电压。（）
汽车电机调节器的作用是调节控制通过激磁线圈电流的大小来实现发电机（）的稳定。
对于内搭铁交流发电机，按照发电机激磁回路，电压调节器与激磁绕组的先后关系为（）。
当硅整流发电机双级式电压调节器高速触点处于闭合状态时，激磁绕组电路（），激磁电流为零，发电机电压下降。
用发电机发出的电流作为激磁电流叫（）。
发电机电压调节器是能调节激磁电流大小来保持发电机电压恒定的。
调压器的基本工作原理是，在发电机转速增加的同时，在激磁电路中增加一个（）以减少（），使磁通相应（），从而使电压不会升高。
交流发电机运转后，最初的激磁电流是依靠蓄电池产生的。
二级无刷交流发电机没有强激磁能力的原因是：（）.
在晶体管调压器的控制下，直流发电机激磁电流的脉动速率与激磁电路的时间常数（）
交流发电机运转后，最初的激磁电流是依靠发电机内残磁产生的。
调节器的原理是通过对汽车电源（）变化的检测，使晶体导通和截止，控制发电机激磁电流的大小，进而调节发电机（）使之保持恒定。
电磁振动式电压调节器是通过控制激磁电流的方式来保持发电机输出电压的稳定，而晶体管式电压调节器则是通过晶体管的开关特性来保持发电机输出电压的稳定。
J5型发电机的激磁绕组允许长时间通过的最大激磁电流为（）。
电机车运行方向与换向手把指示方向相反。主要是牵引电机激磁绕阻与正负电源线接反所致。
永磁交流发电机无激磁绕组。
发电机正常发电时激磁电流由（）提供；发动机起动时，发电机的激磁电流由（）提供。
当要提高发电机转速时，对发电机的激磁方法是：用（）碰接一下发电机的（）即可。
直流复激发电机的图形符号上的激磁绕组是（）联接。
J5型发电机的基本工作原理是：当激磁绕组内通过（）时，电机内产生主磁道，电机内产生主磁道，磁力线经过定子齿→气隙→转子齿→气隙→定子齿而构成磁路。
交流发电机并联供电系统中引起激磁故障的内部原因是（）
检查硅整流发电机激磁绕组技术状态的常用方法是，用万用表测量激磁绕组的（)。
14、交流发电机的激磁方法为：先他激，后自激。
发电机运行时,先将激磁电流置于最小值,运转正常后缓慢加大激磁电压至额定电压,然后再逐步增加负荷。从半负荷增至满负荷,一般不少于15分钟。（)
