工作岗位定员主要根据（ ）等因素来确定定员人数。
企业定员总数是各部门定员人数之（）。
硬座实际定员的计算方法为硬座总标记定员减（）个座位（办公席等占用，新型车标记定员不包含办公席在内者，其实际定员即为标记定员）。
《铁路旅客计划运输组织工作办法》规定，列车硬座的标记定员、实际定员、超成定员应怎样计算？
列车定员的计算为硬座标记定员等于（）。
超成定员是实际定员与实际定员（）规定超员率之和。
饭店确定定员编制的通常做法是根据（）定员。
计算列车定员时，软座、软卧、硬卧定员均按实际定员计算。
按劳动效率定员是根据（）来计算定员人数。
硬座超成定员是指实际定员与实际定员乘以（）之和。
定员的方法主要有（）按比例定员、按职责范围和业务分工确定编制定员.
确定客房部人员定额的计算方法有（），按岗位定员，按职责范围定员，按劳动效率定员。
一列旅客列车，硬座车6辆标记定员118，硬卧车2辆标记定员60代硬座，该列车标记定员为（）。
“硬座超成定员”是指：硬座实际定员与实际定员乘以规定超员率之和。
定额定员工作常将定额和定员两者结合进行，一般来说，在零点餐厅定员时，要求一名服务人员负责（）。
劳动定员工作的核心问题是劳动定员（）。
确定客房部人员定额的计算方法有按比例定员，按岗位定员，（），按劳动效率定员。
按设备定员，即根据（）来计算定员人数。
确定客房部人员定额的计算方法有按比例定员，（），按职责范围定员，按劳动效率定员。
劳动定员的方法不包括按（）定员。
列车定员的计算，硬座标记定员即是各硬座车厢标记定员的（）。
列车硬座超成定员为实际定员与实际定员乘以规定超员率之和（）
硬座实际定员为硬座总标记定员减（）座位
列车硬座实际定员为总标记定员减（）座位（办公席等占用。新型车标记定员不包含办公席在内时，其实际定员即为标记定员）
新建装置的定员标准由公司按照定员标准，参照行业设计定员，并经现场调研核定后确定并执行。 （)
