内燃机车标称功率
在机车功率一定的情况下,机车的牵引力与速度成()关系。
列车在铁路上运行时,机车牵引所消耗的牵引功率与运行速度成正比。
摩擦减振器的阻尼与电力机车的运行速度有关。
一般线路限速由固定的线路()速度或机车、车辆的()速度决定。
有缝线路机车推送轨排车与主机连挂时,主机空气制动系统处于缓解状态,机车走行速度不得超过(),并禁止在轨道尽头由机车连挂
LKJ显示器显示的信息包括机车信号、速度等级、速度、限速、时间和日期等信息,并提供前方()的线路纵断面。
LKJ在实现安全速度控制的同时,采集记录与列车安全运行有关的各种机车运行状态信息,促进了机车运行管理的自动化。
机车转向架的弹簧悬挂装置中,()是位于转向架与轴箱之间,其主要作用是缓和来自线路的冲击,能使机车在运用速度范围内平稳运行。
机车牵引列车所消耗的功率等于列车重量乘以列车速度。
列车重量应根据机车牵引力、区段内线路状况及其设备条件确定。
电空接触器的主触头压力与压缩空气的压力有关,它的开距和触头压力比较大,所需控制功率比较大,因而在电力机车上被用于主回路中。
线路维修工作的基本任务是经常保持线路状态的良好,使机车能以规定速度安全、平稳和不间断地运行。
持续速度指内燃机车在全功率下受线路允许条件决定的最大安全速度。
机车信号记录器主要记录的机务辅助信息包括记录器内时刻,来自TAX2箱的线路公里标、机车号、速度、时刻、()和编号、车站号、司机号等。
机车在曲线上运行时产生的()和速度、曲线半径有关。
机车信号的显示,应与线路上列车接近的()的显示含义相符。机车停车位臵,应以地面信号机或有关停车标志为依据。
机车信号的显示,应与线路上列车接近的()的显示含义相符。机车停车位置,应以地面信号机或有关停车标志为依据。
与内燃机车标称功率相关的功率参数有()。
《技规》中规定,机车信号的显示,应与线路上列车接近的地面信号机的显示含义相符。机车停车位置,应以地面信号机或有关停车标志为依据
走行部转向架的作用在于:承受机车上部重量、将传动装置传递来的功率实现为机车的牵引力和速度,保证机车运行平稳和安全()
进站、接车进路、线路所通过信号机的显示与机车信号显示不一致。地面信号及机车信号均不是停车信号时,司机报告(),控制列车以不超过20km/h的速度直接进入站内(通过线路所),按机车信号故障判断标准判断
东风7型内燃机车中间继电器的线圈内阻与出厂标称值误差()
电机车的粘着系数与电机车运行速度有关。()