行车速度大于3.4m/s时，选用道岔的曲线半径不得小于通过电机车最大轴距的（）
车辆在曲线上的静偏移量与曲线半径和（）有关。
选用道岔的曲线半径，当行车速度大于3.5m/s时，其半径不得小于通过机车最大轴距的（）倍。
机车在曲线上的运行时产生的离心力和（）有关。
列车由直线进入曲线时，所产生的离心力的大小，是决定于列车前进的速度和曲线半径。
当汽车在弯道上行驶时，产生横向推力叫离心力。这种离心力的大小与行车速度的平方成正比，与平曲线半径成反比。为了防止车辆向外侧滑移，抵消离心力的作用，就要把路的（）抬高。
长钢轨车重车，经过300～500m曲线半径区段时，运行速度不超过（）
使用和谐型电力机车担当牵引任务时，运行中遇天气不良和曲线半径小的弯道时针对和谐型机车易空转的特点，司机要提前预想，进行（）。
曲线半径为1200m，车运行平均速度为90km/h时，曲线的外轨超高为（）。
最小曲线半径应根据列车近、远期的运行速度和超高参数允许值确定，改建200km／h地段最小曲线半径为（）
如何减少机车在小半径曲线上的轮缘磨耗？
机车车辆侧向通过12号单开道岔（导曲线半径350m）时，速度不应超过（）。
通常运行速度小于1.5m/s时，最小曲线半径应大于车辆轴距的（）倍。
行车速度大于3.5m/s时，选用道岔的曲线半径不得小于通过电机车最大轴距的（）。
曲线线路最小曲线半径应根据车辆运行速度和轴距的大小来确定。当弯道转角小于90°时，矿车运行速度小于1.5m/s时，最小曲线半径不得小于轴距的（）；若矿车运行速度大于1.5m/s时，最小曲线半径不得小于轴距的（）；若矿车运行速度大于3.5m/s时，最小曲线半径不得小于轴距的（）。
由于机车车辆具有固定轴距，在曲线上运行时引起转向架轮对压挤钢轨的情况，因此小半径曲线应适当加宽。
机车车辆在曲线上运行时产生的离心力，半径越小，速度越高，则离心力就（）。
列车由直线进入曲线时所产生的离心力的大小，取决于列车前进的速度和曲线半径，速度越高，半径越大，则离心力就越大（）
在速度小于200km/h的线路上，曲线正矢作业验收容许偏差中曲线半径350m＜R≤450m时，缓和曲线的正矢与计算正矢差为（）mm
SS4改型电力机车通过最小曲线半径为125m（相应速度5km/h时）（）
减少机车在小半径曲线上的轮缘磨耗在于（）
LKJ－2000监控装置以（)曲线方式显示当前的机车运行速度和刚走行的速度曲线情况。
与μ、τ有关，而且还与轮轨冲角、曲线半径、运行速度以及轮轨之间的蠕滑力等因素有关的系数是（)。
SS4改型电力机车通过最小曲线半径为150m（相应速度5km/h时）（）
