路票填写的日期以接车站承认闭塞的时间为准，零时前办理的闭塞，列车司机如在零时后收到路票，视为无效，需重新办理闭塞。
路票在取得接车站闭塞承认后即可填写。
路票填写的日期以接车站承认闭塞时间为准，零时前办理的闭塞，司机如在零时后收到路票视为无效。
接车站在同意闭塞后应填写（）和路票。
路票填写的日期以（）为准。
路票填写的日期以接车站承认闭塞时间为准，零时前办理的闭塞，司机如在零时后收到路票仍视为有效。
路票填写的日期以接车站承认闭塞的时间为准，零时前办理的闭塞，列车司机如在零时后收到路票，扔视为有效。
电话闭塞法是人工办理闭塞的一种方法，是车站/车辆段之间以__作为确认闭塞区间空闲的凭证，车站填写路票交付司机，利用路票作为列车占用区间的凭证，以车站值班站长（或指定胜任人员）的__作为发车凭证的一种行车组织方法
路票填写的日期以接车站同意闭塞的时间为准，零时前办理的闭塞，列车司机如在零时后收到路票，视为无效。（)
路票填写的时间以接车站承认闭塞时间为准，零时以前办理的闭塞，司机如在零时后收到路票（)。
车辆段（停车场）与车站间电话闭塞法：由车辆段（停车场）向车站发车时，填写路票，并电话记录号及车辆段（停车场）发车通知动作为占用闭塞区段的凭证（）
行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行制。行车日期划分：以为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后仍视为有效（）
行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行（）制。行车日期划分以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后仍视为有效
行车组织原则：行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行24小时制。行车日期划分以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后作废无效（）
行车时间以-------为准，从零时起计算，实行小时制；行车日期划分以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后仍视为有效
采用电话闭塞法组织行车，行车值班员填写路票需注意，列车需经通过时，车站须在路票上标明“经XX”（）
办理电话闭塞时如需列车反向运行，车站需在路票左上角加盖“行车专用章”专用章（）
电话闭塞法是人工办理闭塞的一种方法，是车站之间或车站与车辆段(停车场)之间以电话记录号作为确认闭塞区间空闲的凭证，填写()交付司机，利用路票作为列车占用区间的凭证，以()及以上(或指定胜任人员)的发车手信号作为发车凭证的一种行车方法。
行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行制；行车日期划分以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后仍视为有效（）
发车站在得到接车站的闭塞同意后，填写相关行车报表，方可填写路票（）
行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行小时制。行车日期划分：以零时为界，以前办妥的行车手续，零时以后仍视为有效（）
当行调通知取消电话闭塞法时信号系统又出现故障，行调再次通知继续使用电话闭塞法组织行车时，车站应回收已交给司机的路票取消本次闭塞，重新再办理闭塞手续。（）
行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行 。行车日期划分：以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后仍视为有效（）
行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行（)制。行车日期划分：以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后仍视为（)。
