对在用汽油车排放检测只进行怠速法检测或双怠速法检测。
按《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285—2005）的规定，进行双怠速法进行汽油车排气污染物的测量方法中，下列哪一道程序不正确（）。
GB18285-2005排放标准为强制性标准，轻型汽油车进行定期检验时的测量方法为（）及简易工况法，代替原怠速法。
《恶臭污染物排放标准》（GBl4554-93）中将厂界标准分为（）级。
在《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GBl8285--2005）中，将轻型汽车的高怠速转速规定为（）r／min，重型车的高怠速转速规定为（）r／min。
下面对《恶臭污染物排放标准》（GBl4554-93）实施的规定叙述错误的是（）。
汽油车废气排放检测是在怠速情况下进行的。
GBl4761.5—93《汽油车怠速污染物排放标准》中，控制的主要污染物有（）。
GB/T3845―1993《汽油车排放污染物的测量怠速法》规定汽油车排放污染物检测时应采用（）分析仪。
根据GB14761.5～93规定1995年7月1日以前定型的重型汽车，汽油车怠速CO排放应该低于（）
采用双怠速法测量汽油车尾气排放时，其高怠速的排放值应低于低怠速的排放值。
测量汽油机排放污染时GB/T3845～93规定，发动机降至怠速状态后，将去眼探头插入排气管中，深度等于（），并固定在排气管上
采用双怠速法测量汽油车的尾气排放，其高怠速的排放值应低于低怠速的排放值。
根据GB14761.5-93，1995年7月1日起生产的在用重型车怠速时，CO排放不大于（）。
《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285-2005）规定：2000年7月1日起生产的第一类在用轻型汽油车（≤6人座）的高怠速HC排放限值为（）×10-6（体积分数），2001年10月1日起生产的第二类在用轻型汽车的怠速HC排放限值为（）×10-6（体积分数），1995年7月1日起生产的在用重型汽车的高怠速CO排放限值为（）％（体积分数），2004年9月1日起生产的在用重型汽车的低怠速CO排放限值为（）％（体积分数）。
双排气管的汽油车检测怠速污染物排放值赢取（）。
GBl4761.5—93《汽油车怠速污染物排放标准》中规定的1995年7月1日以前生产的在用轻型车和重型车CO的限值（）。
《汽油车排气污染物的测量怠速法》规定汽油车排气污染物检测时，应采用（）。
对在用汽油车排放检测只进行怠速法检测。
汽油车怠速排放规定，下列哪些说法是错误的（）？
《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285-2018）规定，如车辆污染控制装置被移除，而 OBD 故障指示灯未点亮报警的，视为该车辆OBD 合格（）
《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285-2018）规定，2011 年 7 月 1 日以后生产的轻型汽车， 以及 2013 年7 月 1 日以后生产的重型汽车， 如果OBD 检查不合格时，判定排放检验结果合格（）
《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285-2018）适用于新生产汽车（）、（）和（）
《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285-2018）规定，进口车应在入境前完成新生产汽车下线检验，并将检验信息报送（）主管部门
