大修回装隔板时，若隔板不能自由落入槽道，可以用铜棒将隔板打入槽道。
安装低压母线穿墙隔板时，上、下隔板缝隙不得小于2mm，穿墙隔板缺口与母线应保持1mm空隙。
一般来说，隔板有三种形式，（）不是常见的隔板类型。
@只有在隔板中心经过调整或挂耳松动重新固定后，才需要对隔板挂耳的间隙进行测量和调整，隔板或隔板套接合面不严密与挂耳间隙无关
隔板和隔板套在汽缸内的支撑，考虑到高参数机组隔板膨胀量较大，可能导致隔板中心的偏移，故采用中心线支撑方式。
隔板主要由隔板体、喷嘴叶片、外缘三部分组成。
隔板外缘焊成一体的隔板称为焊接隔板。
隔板有铸钢隔板、铸铁隔板，其铸铁隔板使用温度一般低于340℃
进行隔板和隔板套水平结合面间隙的测量时用（）先进行隔板套结合面严密性试验检查。
隔板的结构形式很多，但都可以大致分为轮缘、喷嘴、本体等部分，大型汽轮机常采用的结构形式有铸钢隔板、焊接隔板、铸铁隔板。
隔板与隔板套卡涩取出方法，下面叙述不正确的是（）。
隔板与隔板套和隔板和汽缸之间幅向间隙应是多少？如何进行测量？
进行隔板结合面严密性检查时，将下隔板吊装进入汽缸内，然后将上隔板扣到下隔板上，用塞尺检查上下隔板结合面间隙，当（）mm塞尺塞不进便可认为合格。
只有在隔板中心经过调整或挂耳松动重新固定后，才需要对隔板挂耳的间隙进行测量和调整，隔板或隔板套接合面不严密与挂耳间隙无关
隔板有各种不同的结构形式，按叶片固定在隔板上的方式不同，隔板可分为（）。
汽轮机隔板主要由隔板喷嘴叶片和（）组成。
怎样有效地防止隔板与隔板套卡死？
对隔板进行加压试验的目的就是为了鉴定隔板的（）是否符合设计要求，从而确定隔板是否能继续使用。
只有在隔板中心经过调整或是挂耳松动重新固定后才需要对隔板挂耳的间隙进行测量和调整，隔板或隔板套结合不严密与挂耳间隙无关。
上隔板只要能落在下隔板上就可以不用处理上隔板的压板了。
汽轮机的隔板是由隔板外缘、喷嘴、隔板体构成。
隔板及隔板套辐向位置的固定有（）和（）两种。
离心式压缩机由于隔板组装后所处位置不同，隔板有进气隔板、中间隔板、级间隔板和排气隔板之分（）
中间横隔板比端横隔板要粗大一些。 （）
@只有在隔板中心经过调整或挂耳松动重新固定后，才需要对隔板挂耳的间隙进行测量和调整，隔板或隔板套接合面不严密与挂耳间隙无关（）
