《铁路货物装载加固规则》适用于标准轨距的国家铁路、合资铁路、（）和专用铁路、铁路专用线。
货物装车须车辆代用时，必须符合《铁路货物装载加固规则》中常用车辆技术参数的规定。
《铁路货物装载加固规则》未规定的货物装载加固方法、加固材料及装置，应由铁路会同（）在安全运输的前提下组织试运。
鲜活货物车辆的装载与加固除《铁路鲜活货物运输规则》规定之外，均应符合（）和《铁路超限超重货物运输规则》的技术要求。
国际联运，用敞车类货车，在（）的铁路参加的不换装运送时，按“敞车类货车货物装载和加固规则”办理。
装运超限、超长、集重货物时，应严格按《铁路货物装载加固规则》和铁道部其他有关规定办理，禁止（）。
专用货车上附设的装载加固装置的（）应符合《铁路货物装载加固规则》要求。
根据铁路货物装载加固规则，装载加固方案共分为4种，定型方案、暂行方案、试运方案、（）。
专用货车上附设的装载加固装置的技术性能应符合《铁路货物装载加固规则》要求。
《铁路货物装载加固规则》规定要求试运的项目要精心组织，根据实际情况可进行（）。
货物装车须车辆代用时，必须符合《铁路货物装载加固规则》中（）的规定。
对于因货物装载加固不良造成的铁路交通事故，《铁路交通事故调查处理规则》是如何划分其事故责任的？
《铁路货物装载加固规则》是（）的引伸规则。
《铁路货物装载加固规则》规定要求试运项目结束后，应及时提出（）。
托运人托运《铁路货物装载加固规则》未列货物时，应向铁路提供货物的重量、重心位置、外形尺寸以及装载加固方面的（）。
货物装载加固和货车满载工作（），是铁路运输工作的重要组成部分。
货物装载加固材料及装置由托运人自备，其技术性能应符合国家标准、（）和《铁路货物装载加固规则》有关要求，以及铁道部公布的有关技术条件。
铁路货物装载加固方案分为装载加固定型方案、装载加固暂行方案和装载加固试运方案。
（）和托运人、收货人均应遵守《铁路货物装载加固规则》。
铁路局要不断改进和完善（）手段，提高货物装载加固和货车满载工作质量。
货物装载加固和货车满载（），是铁路运输工作的重要组成部分。
《铁路货物装载加固规则》未规定的货物装载加固方法、装载加固材料及装置，应由托运人会同（），在安全运输的前提下组织试运。
《铁路货物装载加固规则》依据和等法律法规、规章，制定（）
鲜活货物车辆的装载与加固除《铁路鲜活货物运规则》规定之外,均应符合（）和《铁路超限超重货物运输规则）的技术要求
