16、17型车钩支撑座与冲击座（B部）间隙不小于（），弹性支承装置组装后，弹性支承托板上平面（不含磨耗板）至冲击座上口的距离不小于197mm。
弹性模量E是指金属材料在弹性状态下的应力与应变的比值。它表示金属材料抵抗弹性变形的能力。
材料的弹性模量E与（）无关。
转8G型转向架弹性旁承下平面与滚子的间隙为（）。
转K2型转向架弹性旁承下平面与滚子的间隙辅修规定为（）。
转K2型转向架装用JC-2型弹性旁承时旁承下平面与下旁承滚子的间隙（）mm。
材料的弹性变形与所受的荷载（）关系。
转K2型转向架弹性旁承下平面与滚子的间隙为（）。
在弹性范围内，材料的正应力与正应变成（），与材料的性质（）。
转K2型弹性下旁承体磨耗板上平面与滚子上部距离为（）。
在弹性范围内，材料的剪应变与剪应力成（），与材料的性质（）。
平面应力状态如图5-9-11，设α＝45°，求沿n方向的正应力σα和线应变εα。（E、v分别表示材料的弹性模量和泊松比）。有四种答案：（）https://assets.asklib.com/psource/2015110409513015865.png
在弹性元件中，金属膜片常制成波纹状，且边缘与平面成一定的角度，其目的是（）。
平面刚架单元的刚度矩阵与下列因素无关的是（）
材料力学研究的主要问题是微小弹性变形问题，因此在研究构件的平衡与运动时，可不计构件的变形。
若将指派问题的效率矩阵每一行或每一列分别减去各行或各列的最小元素，则得到新指派问题与原指派问题的最优解（ ）。
24 结构分析中如遇到弹性支座，其处理方法是：先撤去弹性支座，求出无弹性约束时的整体刚度矩阵，再修改整体刚度矩阵，在弹性约束所对应的原主对角刚度系数上加上弹簧刚度系数k。( )
结构材料承受荷载其形状会改变，如果移去荷载，结构恢复原状，材料的这种特性称为弹性，在弹性状态荷载与变形成正比。（)
16、以应力分量为基本未知函数求解弹性力学问题的方法称为应力法，平面问题应力法的基本方程有2个。
非结构式观察则是对研究问题的范围目标采取弹性态度，观察内容项目与观察步骤不预先确定，亦无具体记录要求的非控制性观察。其方法较灵活，但获取材料不系统完整，多用于探索性研究，用于对观察对象不甚了解的情况下的观察。()
15、在理想弹性条件下，材料吸收的弹性变形功与释放的弹性变形功相等。
1. 弹性力学平面问题共有（）个待求的未知函数？
模态分析是线性分析，不一定要定义材料特性中的密度DENS和指定弹性模量EX，以构建质量矩阵；材料的性质可以是线性的、非线性的、恒温的或随温度变化的，但非线性性质将被忽略。
手表发条力矩与发条材料有关，不同的材料有不同的弹性模数，目前多采用铜材料（）
