烃类的异构程度越高，环数越多，其十六烷值越（）
正构烷的十六烷值在各族烃中（）
反应温度提高后，柴油的十六烷值降低，胶质含量增加。
最大量提高柴油十六烷值的MCI工艺，是通过将LCO中的双环或（）进行选择性开环而实现的，可将LCO的十六烷值提高十个以上单位。
柴油的十六烷值越高，（）越好。
直馏柴油的十六烷值比催化柴油的十六烷值要（）
下面各族烃类十六烷值的变化规律，说法错误的是（）
柴油的十六烷值越高，十六烷指数也越高。
柴油中十六烷值随以下含量的增大而上升：（）。
轻柴油中，在相同碳数情况下，十六烷值最高的烃类是（）。
烃类十六烷值高低的排列顺序是（）。
各族烃类的十六烷值随分子中碳原子数的增加而减小。
在柴油组分中，对于碳数不同的烃类，以烷烃的十六烷值最低，烯烃、异构烷烃和居中，芳烃特别是稠密环芳烃的十六烷值最高。
下列烃类中十六烷值最高的是（）。
对压燃式发动机汽车，十六烷值的高低直接影响柴油机的发火性能，但柴油的十六烷值过高或过低都会使排烟增加，不利于控制排放，所以，柴油的十六烷值应在（）范围之内。
柴油的十六烷值与其烃类组成的关系是（）。
随着柴油组分的直馏烃含量增加，柴油的十六烷值增大。
催化汽油辛烷值和柴油的十六烷值均较高。
下面是关于燃油十六烷值的述说，正确的是（） ①一般对重油的十六烷值不作标注 ②十六烷值过高，会使柴油机排气冒黑烟，经济性下降 ③十六烷值过低，柴油机工作粗暴 ④十六烷值是表征燃油燃烧快慢的指标
加氢裂化各产品馏分油的密度随着转化率的增加而降低，航煤的烟点和柴油的十六烷值将提高。
柴油的十六烷值标志着什么？内燃机车用柴油的十六烷值是如何规定的？
加氢裂化过程中，随着转化率的增大，柴油的十六烷值将增大，但当转化率大于（）时柴油的十六烷值将不再增加。
柴油的燃烧性能是以十六烷值表示的，如果柴油的十六烷值越高，则燃烧性越差
同系列中一元卤烷的密度随分子中碳原子数增加而（)。
