禁止()各种油管、风管、水管、煤气管、电缆电线。
主油箱事故排油门的操作把手应设在距油箱和密集的油管区间()m以外的地方。
施工机械设备的油箱或容器内的油料冻结时,应采用()或蒸汽化冻,禁止用火烤化。
高压共轨系统中,由油箱、柴油滤清器、电动输油泵、低压燃油管、高压油泵、高压燃油管、蓄压器(共轨)、喷油器、回油管和ECM等组成的部分是()。
在锅炉汽鼓、凝汽器、油箱、油槽以及其他金属容器内进行焊接工作,应有下列防止触电的措施: ⑴电焊时焊工应避免与()接触,要站立在橡胶绝缘垫上或穿橡胶绝缘鞋,并()的工作服; ⑵容器外面应设有可()和听见焊工工作的监护人,并应设有开关,以便根据焊工的信号(); ⑶容器内使用的行灯,电压不准超过12V,行灯变压器的外壳应可靠地接地,不准使用自耦变压器; ⑷行灯用的变压器及电焊变压器均不得携入锅炉及金属容器内。
蒸汽管和油管连接处要安装()阀。
淡水管不应通过(),油管也不应通过(),不可避免时,应在油密隧道或()内通过。其他管子通过燃油舱时,管子应加厚,且不应有可拆()。
为了避免液体油料灌装时在容器内喷射和喷溅,防止产生静电,应将注油管延伸至容器()。
在锅炉汽包、凝汽器、油箱、油槽以及其他金属容器内进行焊接工作时,焊工应避免与铁件接触,应穿(),应穿干燥的工作服。
室外供热管道的供水管或蒸汽管,应敷设在热介质前进方向的()
机组检修后,测量仪表管路油漆颜色应符合规定要求,其中()表示油管路,()表示空气管路()表示蒸汽管路,()表示水管路。
下列化工管道应涂何种颜色:碱管(),水管绿,蒸汽管()。
各类控制阀的排泄管端部应在油箱液面以上,以免产生背压;泵和马达的外泄油管其端部也应在油箱液面之上。
当电缆处于油、水管和蒸汽管下方时,原则上要求无系管接头。如果不可避免时,电缆上方应该加()。
主给水管、主蒸汽管的焊缝位置应明确标志在保护层外。
水管式水套加热炉主要由()等四大部分组成。火管式加热炉是由水套、火嘴、烟囱和油气计量分离器组成的四合一装置。两种加热炉都是以水和蒸汽为传热介质的间接加热设备,与直接加热的盘管加热炉相比其优点是:不用明火直接加热走油盘管,避免了将走油盘管烧变形、烧膨胀等事故的发生;由于间接加热,避免了原油直接与高温的管壁接触而结焦。
油箱内的进油管与箱底距离应大于A倍油管直径;与箱壁的距离应大于()倍油管直径。
机车管路的防寒要求:机车底架下部各排水管、上水管、上油管、燃油吸回油管、总风缸管(第一风缸底架盖板面一段)及上部()均应用毛毡和防寒布包扎。
给水管道与其他管道同沟或架空敷设时,宜敷设在排水管的下面,热水管或蒸汽管的上面。此题为判断题(对,错)。
2、考虑管系的布置和走向,如尽量使压载水管不穿过饮水舱、炉水 舱及滑油舱,货油管不穿过压载舱。
为了避免液体油料灌装时在容器内喷射和喷溅,防止产生静电,应将注油管延伸至容()
蒸汽管和冷媒水管应隔热保温,保温层的厚度和材料应符合设计规定。()
在锅炉汽鼓、凝汽器、油箱、油槽以及其他金属容器内进行焊接工作,应有下列防止触电的措施: ⑴电焊时焊工应避免与()接触,要站立在橡胶绝缘垫上或穿橡胶绝缘鞋,并()的工作服; ⑵容器外面应设有可()和听见焊工工作的监护人,并应设有开关,以便根据焊工的信号(); ⑶容器内使用的行灯,电压不准超过12V,行灯变压器的外壳应可靠地接地,不准使用自耦变压器; ⑷行灯用的变压器及电焊变压器均不得携入锅炉及金属容器内。
12、确定管顶覆土厚度:给水管在冰冻地区应埋设在冰冻线以下 cm处。