驻车制动和行车制动一样都是通过对制动分室充气实现制动的。
3311E行车制动器与驻车制动器有什么不同？
制动系包括（）和驻车制动装置。
汽车制动系包含两套独立的制动装置，即行车制动装置和驻车制动装置。
在行车制动失效后，驻车制动器（）使用，将汽车减速。
常见的驻车制动器按结构可分为鼓式和钳式两种。
机动车应设置足以使其减速、停车和驻车的制动系统或装置，且行车制动的控制装置与（）的控制装置应相互独立。
叉车的制动器和驻车制动器一般共同使用一个作用在前轮的（）式制动器。
关于行车制动性能的要求，甲说：汽车行车制动、应急制动和驻车制动的各系统应以某种方式相连；乙说：各种制动系统在其中之一失效时，汽车应能正常制动。对于以上说法（）。
台试检验制动力时，车轮阻滞力是指行车和驻车制动装臵处于完全释放状态，变速器在空挡位臵时，试验台驱动车轮所需的作用力，汽车各车轮的阻滞力不得大于该轴轴荷的30％。（）
按《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2004）的规定，制动力检测包含（）和驻车制动力。
大型车辆必须设臵行车制动和驻车制动装臵，小型车只需设行车制动。（）
常见报警信号装置有（）报警装置、（）报警装置、（）报警装置、（）报警装置和驻车制动指示装置等。
汽车高速行驶中出现转向失控时，驾驶员应立即缓踩制动踏板，并利用降挡和驻车制动，减速停车。
紧急情况下可以使用驻车制动来辅助行车制动。
行车制动与驻车制动的操纵装置必须相互独立，应急制动可与驻车制动操纵通用。
汽车制动系统产生最大制动作用时，行车制动器踏板力和驻车制动器手握力分别不得超过（）。
常见的驻车制动器按结构可分为鼓式和钳式两种。此题为判断题(对，错)。
制动装置可分为行车、驻车、应急和辅助制动四种装置。（)
行车制动采用（)的形式实施制动;驻车/紧急制动采用（)的形式实施制动。
关于行车制动性能，甲说：汽车行车制动，应急制动和驻车制动的各系统应以某种方式相联；乙说：各种制动系统在其中之一失效时，汽车应能正常制动。上述说法（）
在进行保养时作业的装载机上，应挂“正在维修”的标牌，并拉紧驻车制动器，可以不用止轮器。（)
轴制动率用来考核整车的行车制动性能与驻车制动性能（）
机动车必须设置行车和驻车制动，且相互独立。（)
