按《客运专线预应力混凝土预制梁生产许可证实施细则》要求，关于铁路制梁场技术文件管理要求，下述说法错误的是（）
制梁场应根据架梁计划，设在桥梁比较集中的地段内。制梁场的选址应考虑什么因素？
制梁场的生产场地和砂石料场应进行硬化处理，并设臵（）。
某公司京沪铁路简支梁预制场设在江苏丹阳（以下简称丹阳制梁场），该公司（法人单位）在山西太原.请问该丹阳制梁场应向（）申领营业执照.
制梁台座根据下部基础的不同，可分为（）和（）制梁台座等。
客运专线预制梁施工中，为加快制梁台座周转速度，（）之后可移出制梁台座。
制梁台座的数量应结合制梁设备配臵状况、制梁工序、（）及生产速度等因素确定。
根据预制预应力混凝土简支T梁有关现行技术条件的规定，对先张梁制梁台座的长度的长度有何要求（）.
铁路制梁场生产许可证实地核查时，要求必须具有的工艺文件是（）
梁体混凝土养护可分为制梁台座上的（）和移出台座后的自然养护两个阶段。
张拉法预制箱梁在梁场双层存梁时，下层箱梁应（）
制梁场的生产场地和砂石料场应进行硬化处理，并设臵通畅的（）和（）。
制梁场的规划要满足的要求有（）。
根据上部结构的不同，制梁台座可分为格构式或墙式制梁台座等；根据下部基础的不同，可分为桩基础或（）制梁台座等。
制梁台座和存梁台座及其基础应满足桥梁制造和存放相应工况的强度、刚度、稳定性要求，并有良好的（）系统
制梁场的布臵应有利于桥梁的预制、存放、运输及（）。
制梁场应按施组要求配备施工及计量设备。计量设备使用前应通过（）。
制梁台座顶面不宜预设拱（挠）度，制梁所需预设的拱（挠）度宜由模板设计和制造单位在模板（）时设臵，可通过调整底模与制梁台座间楔形钢板等方法调整。
客运专线箱梁的刚度强、重量大，对制梁台座、存梁台座及提梁机轨道基础的承载能力及不均匀沉降提出了很高的要求，制梁场的位置应尽量选在地质条件好的地方，减少（），尽量降低大型临时工程费用。
制梁场必须通过铁道部产品质量监督检验中心的检查验收，取得（），方可正式投产。
制梁场建设前应编制实施性施工组织设计，其规模应根据什么考虑？
根据箱梁预制场施工经验，采用固定式外侧模的制梁台座，其制梁台座循环时间为（）天。
预应力混凝土梁采用预制节段悬臂拼装时，预制节段可用（）法进行制造，其制梁台座应坚实，无不均匀下沉，并应设置防、排水设施。使用前应按（）倍节段重量进行预压。台座顶面应与梁底平面相一致，并应考虑预制时（）的压缩及拼装成桥后梁体线型变化的影响。预制前，应按绘制的底板线形图安装底模。每浇筑一个节段后，测量其变化，及时进行调整。
签发铁路梁场预制箱梁技术证明书前，应按（）对箱梁进行检查。
