交接验收中，在额定电压下对空载线路应进行（）次冲击合闸试验。
220kV线路在空载时，线路各点电压（）。
空载长线路充电时，末端电压会升高。这是由于对地电容电流在线路自感电抗上产生了压降。
空载长线路充电时，末端电压会升高。这是由于对地电容电流在线路自感抗上产生了压降
10kV断路器、负荷开关的交流耐压试验在合闸时相对地和分闸时断口间进行；试验电压按规程规定为（）kV。
高压开关柜交流耐压试验合闸时，试验电压施加于各相对地及相间。分闸时，施加于各相（）。
无论输送容量是否变化，即使是线路空载状况下，产生电场的线路电压相对稳定，因此工频电场强度相对稳定。
1KV以上架空电力线路交接试验时，应在额定电压下对空载线路进行（）冲击合闸试验，合闸过程中线路绝缘不应有损坏。
以下几种方法中在抑制空载线路分闸过电压时相对最为有效的是（）。
限制切空载线路过电压的最根本措施是设法消除断路器的重燃现象，对于消除断路器重燃的具体方法有（）。
高压感应电动机合闸过电压一般不超过（），空载分闸过电压不超过（）。
空载长线充电时，末端电压会升高，这是由于对地电容电流在线路自感电抗上产生了电压降。
限制合闸空载线路过电压的主要措施有（）。
以下几种方法中在抑制切空载线路过电压时相对最为有效的是（）。
在断接空载线路引线时发生电弧燃烧，是因为线路上的电容电流在相位上超前电压90°
电力系统的过电压有两种，一种是（）过电压，一种是（）过电压。当室外环境温度为零下5℃时，变压器温度计指示为55℃，变压器的温升为（）℃。空载高压长线路的末端电压（）线路的始端电压。在一经合闸即可送电到工作地点的断路器和隔离开关的操作把手上，均应悬挂（）标示牌。
在中性点直接接地电网中，使用少油断路器操作110～220千伏空载线路时，由于电感电容回路振荡产生的最大操作过电压倍数一般不超过（）倍。
线路空载冲击合闸，会产生相当高的操作过电压，故对于（）后的线路，使用这种方法来检查线路绝缘质量。
试说明电力系统中限制切空载线路过电压的措施有哪些？
切合空载变压器时有过电压，合闸时过电压一般在2.0倍以下，分闸时按断路器的型式而定，一般不超过（）。
在切断长线路的空载电流时，少油断路器易产生操作过电压。
空载线路合闸过电压的影响因素主要有（）
在基本放大电路中，接有负载时的电压放大倍数比空载时电压放大倍数大。
切断空载线路过电压的影响因素有（）
