下列属于发动机连杆轴承响的原因是()。
多缸发动机连杆轴承响,对该缸断火,响声()。
使发动机在声响较强的转速下运转,在汽缸体外部用起子触及凸轮轴各道轴承附近部位听诊,某处声响较强并伴有震动,则为该处()发响所致。
汽缸壁磨损后,汽缸顶部形成凸肩,更换连杆瓦后致使活塞环与汽缸壁凸肩相撞而发响。
连杆轴承响的特征有()。
诊断气门响和活塞敲缸响时,在发动机()运行下就能听得比较明显。
下列属于发动机曲轴主轴承响的原因是()。
听诊法常用螺丝刀作听诊器或用专用听诊器来辨别敲缸、气门响、曲轴轴承响、活塞销响等,从而确定故障所在部位。
连杆轴承响主要原因是轴承与轴颈配合松旷或润滑不良。
用点火示波器检测到革一缸连杆轴承有异响,随着转速的提高,该故障波形辐度(),即可确诊该缸连杆轴承响。
发动机活塞敲缸异响发出的声音是()声。
曲轴连杆机构常见的异响有曲轴轴承响、连杆轴承响、活塞敲缸响、活塞销响和()响等。
连杆轴承响在单缸断火时会明显减弱或消失。
连杆轴承响是一种短促而坚实的“嗒、嗒”声,响声来自发动机的()。
发生活塞敲缸响故障时,温度升高,响声会()
下列属于连杆轴承响故障的是()
若发动机连杆轴承响,响声会随发动机负荷增加而()。
连杆轴承响的现象是()。
连杆轴承响声比曲轴主轴承响更加沉闷。
柴油发动机在怠速时,响声清晰,是()。A.活塞销响B.活塞敲缸声C.连杆轴承敲击声D.曲轴轴承敲击声
连杆轴承异响发出尖脆的喀喀声()
发动机活塞敲缸异响发出的声音是()声。 雷同360
下列各项中不属 于连杆主轴承异响故障原因的是()