在接收机系统中有AGC控制，当接收信号减弱时，系统增益（）。
飞机在空中飞行时，时常受到大气对流的影响而产生颠簸，当飞机的检测装置接收到这一信号后，经过控制器的调节，能在很短的时间内调整好飞行状态，克服大气对流对飞机飞行的影响，保持平稳飞行。这个现象说明了系统的什么基本特性（）
在接收机系统中有AGC控制，当接收信号减弱时，UAGC（）。
一般自动增益控制常采用延迟AGC的原因是接收微弱信号时，简单AGC会使接收机增益过大。
飞机在空中飞行时，时常受到大气对流的影响而产生颠簸，当飞机的检测装置接收到这一信号后，经过控制器的调节，能在很短的时间内调整好飞行状态，克服大气对流对飞机飞行的影响，保持平稳飞行，这主要说明了系统的（）。
当接收到火警信号时，气灭系统延时（）秒后，该防护区的气体释放。
当接收机接收J3E信号时，AGC开关应置于（）
机车信号车载系统当设备供电电压在规定范围内，信号输出动作两台机车信号机时，接收各制式信息的正确率为（）。
根据《华东电网时间同步系统技术规范》规定，GPS装置当接收不到外部时间基准信号时，按照内部时钟保持单元的时钟输出时间同步信号当外部时间基准信号接收恢复时，自动切换到正常状态工作，切换时间应小于（）
当接收即接收J3E信号时，AGC控制开关应置于（）
正向AGC电路的作用是当接收信号的幅度增大时，使受控级的增益增大。
当外来信号在一定范围内变化时，接收机输出的电压变化越小，AGC的性能就越好。
接收TELEX信号时，AGC开关应置于（）位
二氧化碳灭火系统当采用火灾探测器时自动控制应在接收到()个独立火灾信号后才能启动。
在华为功率控制参数中，“下行功率增加接收电平阀值”的参数设置及其影响：表示当（）的接收信号电平小于（）时，BTS的功率将增加。
在接收机系统中有AGC控制，当接收信号增加时，系统增益增加。
任何接收机都有一定的接收动态范围，当频带外干扰信号强到一定程度，接收功率超过接收动态允许的最大功率电平时，会导致接收机饱和阻塞，从而影响系统的接收性能，这类干扰称为（）。
在接收机系统中有AGC控制，当接收信号增加时，UAGC减小。
在接收机系统中有AGC控制，当接收信号减弱时，UAGC增加。
在火灾报警系统中，直接控制盘接收到反馈信号后，（）灯亮。
在接收机系统中有AGC控制，当接收信号增强时，UAGC增加，系统增益将（）
当数字信号在模拟传输系统中传送时，在发送端和接收端分别需要（）。
光接收机作用是将光纤传输后的（）变换为（），并对电信号进行放大、再生，恢复与发送端相同的电信号，再输入到电接收端机，并且用自动增益控制电路（AGC）保证稳定的输出。
当发生火灾等紧急情况时，广播系统通过与FAS系统的硬线接口，接收FAS系统发送的信号，自动启动防灾广播（）
