摩托车变速器中的齿轮一般是用高频淬火或渗碳后进行表面淬火，使（），从而满足使用要求。
轮齿表面未经淬火的齿轮进行精加工时，所用的机床是（）。
为什么机床齿轮加工热处理工序中必须进行低温回火？
有一批Wc=0.45℅的碳钢齿轮，其制造工艺为：圆钢下料→锻造→退火→车削加工→淬火→回火→铣齿→表面淬火。说明各热处理工序的名称和作用。
经过热处理或表面有油污和其它脏物的工序件表面，需要（）方可继续进行冲压加工或其它工序的加工。
对经过高频淬火以后的齿轮齿形进行精加工时，可以安排（）工序进行加工。
已知一齿轮的制造工艺过程是：加工齿坯、滚齿、表面淬火和磨齿，则该齿轮的材料是（）。
为什么机床齿轮加工热处理工序中必须进行正火处理？
小模数齿轮一般用高频感应加热表面淬火进行处理。
汽车变速齿轮常采用20CrMnTi钢，经渗碳和高频表面淬火的方法来满足设计和使用要求。
为提高耐磨性，凸轮轴加工工序中桃尖都要进行淬火处理。
在加工精密齿轮时，用高频淬火把齿面淬硬后需进行磨齿，则较合理的加工方案是（）。
机床导轨高频感应淬火：它是使工件在高频交变电磁场作用下，表面产生感应电流而加热，然后再（）工艺。
对于精度要求很高的机床主轴，在粗磨工序之后，还需要进行（）处理，目的是消除淬火应力或加工应力、稳定金相组织，以提高主轴尺寸的稳定性。
已知齿轮的制造工艺流程为：加工齿坯→滚齿→表面淬火→磨齿。该齿轮的材料应选用( )。
安排半精加工前的热处理工序有：表面渗碳、高频淬火、去应力退火等。（)
7、提高机械性能的热处理工序，如淬火、调质、 渗碳等各种表面处理，一般安排在最终加工之前进行。
对于那些变形小的热处理工序（例如高频感应加热淬火、渗氮)，有时允许安排在精加工之后进行。（)
有一个45钢制的变速箱齿轮，其加工工序为：下料→锻造→正火→粗机加工→调质→精机加工→高频表面淬火+低温回火→磨加工→成品。试说明其中各热处理工序的目的及使用状态下的组织。
用含碳量为0.45%的碳钢生产某主轴，要求它的表面硬度＞50HRC，心部韧性好（K＞40J）。生产中安排调质处理、并对主轴表面进行高频淬火和低温回火。现因库存钢材用完，拟用含碳量为0.15%的碳钢代替。 试说明： （1）含碳量为0.45%的碳钢主轴，各热处理工序的作用。 （2）改用含碳量为0.15%的碳钢，采用何种热处理能达到所要求的性能，说明理由？
安排在半精加工以后,精加工以前的热处理工序有渗碳、淬火、高频淬火、去应力退火（）
BE004特车泵泵阀通常选用耐磨合金，进行高频淬火或渗碳处理，以提高表面硬度（）
零件表面的强化处理方法有表面化学处理高频表面淬火表面硬化加工等方法（）
用45钢制造的机床传动齿轮，预先热处理应采用一处理，使其整体淬火后中温回火获得组织；而最终热处理应采用处理，使其表面获得组织，以满足使用要求。
