某溶洞顶板岩层厚23m，容重为21kN/m3，顶板岩层上覆土层厚度5.0m，容重为18kN/m3，溶洞跨度为6．0m，岩体允许抗压强度为3.5MPa，顶板跨中有裂缝，顶板两端支座处岩石坚硬完整。按顶板梁受弯计算，当地表平均附加荷载增加到（）时，溶洞顶板达到极限状态。（）
隧道岩石根据岩石的坚硬程度和岩体的完整性进行分级分为：（）
由坚硬层状岩石组成，坡面与层面同向，倾角大于岩层倾角，岩层层面被坡面切断的层状同向缓倾结构岩质边坡，下列影响其稳定的主要因素不正确的是（）。
某建筑岩质边坡的岩体类型为Ⅱ类，其岩体完整程度为完整，结构面结合良好，其最大边坡高度为（）m时，其直立边坡是自稳的。（）
山岭公路隧道洞门型式主要有（）
全断面法使用于较完整的坚硬岩中，且要求施工区段长度不宜太短。
南方某电站大坝左岸边坡，坡高170m，由前震旦系上板溪群砂岩、石英砂岩夹浅变质板岩等组成，岩体较完整，边坡走向N30°W，倾NE，坡角28°～35°，岩层走向N27°W，倾NE，倾角13°～18°，问边坡最可能破坏的形式剜以下哪一种？（）
隧道围岩为坚硬岩，岩体破碎，碎裂结构，其围岩基本质量指标为350―251MPa，该围岩属于（）级。
某水工建筑物隧道围岩岩石强度评分为20，岩体完整程度评分30，结构面状态评分为21，地下水评分为0，主要结构面产状评分为-2，岩体完整性系数为0.75，岩石饱和单轴抗压强度为60MPa，围岩中与洞轴垂直的最大主应力为15MPa，该岩体的围岩工程地质分类为（）。
在坚硬岩体内掘进施工时，岩层常出现的破坏方式是：（）
某多层框架结构，采用桩基础，土层条件如下图所示。 https://assets.asklib.com/psource/2016062915073399965.jpg 假定采用嵌岩灌注桩基础，桩底无沉渣，桩端下无软弱夹层、断裂带和洞穴，岩石饱和单轴抗压强度标准值为5MPa，岩体坚硬、完整，试问，桩端岩石承载力特征值（kPa）最接近于下列何项数值？（）提示：①在基岩埋深不太大的情况下，常将大直径灌注桩穿过全部覆盖层嵌入基岩，即为嵌岩灌注桩。②此题只计算桩端阻力。
某溶洞跨度l=8m，宽度B=3m，其顶板为近似水平厚层状裂缝不发育坚硬完整的岩层，沿跨度方向的顶板总荷载q=12000kN/m。已知顶板岩体的抗弯强度为4.0MPa。顶板按梁板受力抗弯计算，其最大弯矩 https://assets.asklib.com/psource/2015110515355625036.png 。试问：该溶洞顶板的最小安全厚度H（m）最接近下列（）项。（）
某公路山岭隧道，穿越的岩层主要是坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构；采用新奥法钻爆施工。该隧道施工在辅以大型机具设备时宜采用（）施工。
第872题：隧道穿越的岩层主要是坚硬岩， 岩体较完整， 块状或厚层状结构；该隧道的围岩分级为（）。
第915题：某公路山岭隧道， 穿越的岩层主要是坚硬岩， 岩体较完整， 块状或厚层状结构；采用新奥法钻爆施工。该隧道施工在辅以大型机具设备时宜采用（）施工。
第932题：较坚硬岩或较软硬岩层， 岩体较完整， 中厚层结构属于（）级公路隧道围岩。
第187题：背景资料： 某公路隧道长2400m， 穿越的岩层主要由泥岩和砂岩组成， 设计采用新奥法施工， 台阶法开挖， 复合式衬砌， 夹层防水层设计为塑料防水板。洞口段由于洞顶覆盖层较薄， 岩隙发育。开挖中地表水从岩石裂隙中渗入洞内， 导致该段两次冒顶、 塌方。 问题： 1．根据背景材料， 按照长度该隧道属于哪个等级？ 2．根据背景材料， 山岭隧道的洞口施工应该注意什么问题？ 3．根据背景材料， 采用台阶开挖时应注意哪些问题？
某公路山岭隧道,长度为2000m;该隧道分类属于（)。A.特长隧道B.长隧道C.中隧道D.短隧道
某公路工程施工总承包一级企业承包了长2650m的公路隧道施工任务，该隧道穿越的岩层主要由泥岩和砂岩组成，施工单位采用新奥法施工，台阶法开挖，复合式衬砌。施工中某段岩石裂隙发育，地表水从岩石裂隙中渗入洞内，导致该段冒顶塌方。事故发生后，施工单位采取了积极措施，避免事故进一步发展。并按公路工程质量事故报告制度作了相关汇报。
隧道围岩为坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构，其围岩基本质量指标为550～451MPa，该围岩属于（）级。
某高速公路隧道施工项目是双洞隧道。其中左洞（起止桩号K3+300～K4+200），右洞（起止桩号K3+250～K4+300）穿越的岩层主要是坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构；采用新奥法钻爆施工。两洞口处设有明洞，边坡比较稳定。隧道洞身线路为人字坡。
某溶洞跨度l=8m，宽度B=3m，其顶板为近似水平厚层状裂缝不发育坚硬完整的岩层，沿跨度方向的顶板总荷载q=12000kN/m。已知顶板岩体的抗弯强度为4.0MPa。顶板按梁板受力抗弯计算，其最大弯矩<img src='https://img2.soutiyun.com/shangxueba/ask/17553001-17556000/17555003/2015110515355625036.png' />。试问：该溶洞顶板的最小安全厚度H（m）最接近下列（）项。（）
高速公路隧道，地质勘查时发现隧道穿越大量溶洞、溶洞富水、岩体破碎。为保证施工安全，施工单位决定采取超前地质预报进一步揭示前方地质情况。据此回答以下问题。97）若采用钻探法揭露岩溶发育情况，则钻孔数较适宜的是（）
某施工单位承建一分离式双向四车道高速公路山岭隧道工程，其起讫桩号为K19+720～K20+200，全长480m。隧道左右洞相距36m，地质情况相同，其中K19+720～K19+775段和K20+165～K20+200段穿越强风化泥质灰岩段，岩质较软，岩体破碎，为Ⅴ级围岩段；K19+775～K19+875和K20+035～K20+035段穿越中风化泥质灰岩段，岩质中硬，岩体较破碎—破碎，为Ⅳ级围岩段
