（）的运输结构是从每种运输方式内部的各个环节考察其构成比例。
在气动仪表的反馈环节中，应包括（） ①测量单元 ②给定单元 ③执行机构 ④节流分压器 ⑤节流盲室 ⑥比例惯性环节
在职业学校的教学过程中，（）环节与要素始终占有较大的比例。
燃油辅助锅炉中，燃烧比例控制环节的风道接板与回油阀开度之间的比例与用汽量的关系是（）
在气动仪表中，比例惯性环节是怎样实现的？它常置于仪表的什么环节中？起什么作用？
仓储作业过程的比例性，在很在程度上取决于（）的正确性，特别是各作业环节之间各种设备能力的比例。
比例环节的相频特性为（）。
比例环节的特点是（），并且具有（）作用。
若比例环节的放大倍数为K，则其传递函数为（）。
比例环节的特征参数只有一个，即（）。
自动调节系统最常见的基本环节有（）、比例环节、积分环节、微分环节和（）。
在比例-微分舵的基础上增加积分环节项，其目的是（）。
惯性环节实际上是一个有迟延的比例环节。
采制化三个环节中，对结果误差所占比例大小顺序为（）。
有一环节施加一个阶跃的输入信号后，其阶跃输出量及随后的输出变化速度都与输入信号成比例，这是（）。 ①惯性环节 ②积分环节 ③微分环节 ④比例环节 ⑤PI环节 ⑥PID环节
微观层次的运输结构是从（）内部的各个环节考察其构成比例。
自动调速系统中的（）可看成是比例环节。
比例环节的特点是（），并具有（）作用。
某环节的输出量与输入量的关系为y（t=Kx（t）），K是一常数，则称其为比例环节。
比例环节的输出无失真成比例复现输入，一般将响应快速的元件如电子放大器、电位器、电阻、齿轮等看做比例环节。
比例环节 在时间域里，输入函数成比例
在比例—微分舵的基础上增加积分环节项的目的是（）
比例调节器的反馈环节是一个（)。
7、比例环节的频率特性的相位移θ（ω)等于（）
