如来自HMU内FMV解算器的数据丢失，EEC将利用的数据进行计量和伺服燃油控制。此时，发动机的加速时间将（）

A . 将之转换为模拟信号后发送给燃烧室 B . 将之转换为伺服燃油压力来操作伺服系统 C . 将这些数据储存起来为将来应用 D . 分析接收到的信号然后反馈给EEC

A . 正确 B . 错误

A . 支持的实体：Havok1支持刚体/布料/软体/绳索/变形网格/水。Havok3仅限于刚体。 B . 预览窗口：在预览期间进行交互：Havok1鼠标右键拖动，Havok3按住空格并移动鼠标。 C . 预览窗口：显示Havok1可显示纹理，光滑，实际几何体。Havok3仅限于模拟几何体 D . 预览窗口：在预览期间进行交互：Havok1鼠标右键拖动，Havok3鼠标中键拖动。

A . 正确 B . 错误

A . AIMS B . EDIU C . 自动油门伺服马达 D . .D.EEC

A . N1 B . N2 C . EPR D . EGT

A . 正确 B . 错误

A . 前电子舱 B . 主电子舱 C . 发动机 D . 主轮舱

A . A、进入动画菜单，执行IK解算器下面的【HD解算器】命令，单击骨骼，最后单击曲线 B . B、选择父骨骼，进入动画菜单，执行IK解算器下面的【样条线IK解算器】命令，单击最末端的骨骼，最后单击曲线 C . C、选择父骨骼，进入动画菜单，执行IK解算器下面的【样条线IK解算器】命令，单击曲线，最后单击最末端的骨骼 D . D、进入动画菜单，执行IK解算器下面的【样条线IK解算器】命令，单击最末端的骨骼，最后单击曲线

A . 正确 B . 错误

A . ＭＡＳＴＥＲ　ＣＡＵＴ灯亮 B . 单谐音 C . ＥＣＡＭ信息 D . 以上都对

A . A.是为方位系统提供信号解算功能的 B . B.实际上是一个微处理器 C . C.由方位电机驱动 D . D.由俯仰电机驱动

A . 正确 B . 错误

A . 为发动机燃烧室和伺服系统工作提供燃油 B . 为发动机燃烧室提供燃油 C . 为伺服系统工作提供燃油 D . 将电信号变为燃油压力信号供给发动机

A . A、HI（历史独立型） B . B、HD（历史依赖性） C . C、IK分支解算器 D . D、养条线IK解算器

A . EEC B . 灭火手柄 C . 起动手柄 D . 以上都对

A . ＭＡＳＴＥＲ　ＣＡＵＴ灯亮 B . 单谐音 C . ＥＣＡＭ信息 D . 以上都对

A . A、HIIK解算器 B . B、HDIK解算器 C . C、样条线IK解算器 D . D、以上所有

A . 2个、2个 B . 3个、1个 C . 1个、3个 D . 3个、3个

A . 传递油门杆机械信号给EEC B . 将油门杆的机械位移信号变为液压信号 C . 将油门杆和反推手柄同时操纵 D . 将油门杆的机械信号变为角度模拟电信号给EEC

A．NTFSCONV B．CONVERT C．DiskAdministrator D．DiskManager

<img src='https://img2.soutiyun.com/shangxueba/ask/17520001-17523000/17521457/2015071009365566349.jpg' /> A．进入动画菜单，执行IK解算器下面的【HD解算器】命令，单击骨骼，最后单击曲线 B． 选择父骨骼，进入动画菜单，执行IK解算器下面的【样条线IK解算器】命令，单击最末端的骨骼，最后单击曲线 C． 选择父骨骼，进入动画菜单，执行IK解算器下面的【样条线IK解算器】命令，单击曲线，最后单击最末端的骨骼 D． 进入动画菜单，执行IK解算器下面的【样条线IK解算器】命令，单击最末端的骨骼，最后单击曲线

A．两已知点的纵横坐标值 B．两已知点间的边长 C．两已知点上观测的交会角度 D．两已知点到未知点的边长

A．穿孔带 B．输入装置 C．控制器