变压器内的固体绝缘材料如果受潮，其绝缘电阻（）。
当轨道电路在规定范围内发送电压值最高、钢轨阻抗最小、道床电阻值最大条件下，用标准分路电阻线在轨道电路任意点可靠分路，受电端的接收设备应可靠地停止工作。
在钢轨上移动打磨时，仿型轮应该转动灵活，无卡阻，与钢轨的绝缘电阻值大于或等于（）MΩ。
变压器大修后，在10～30℃范围内，绕组绝缘电阻吸收比不得低于（）。
钢轨钻孔位置应在轨腹中和轴上，且必须倒棱（含胶结绝缘接头），禁止在焊缝两端（）范围内钻孔。
在平交道口处的钢轨绝缘，应安装在公路路面两侧外（）m处才在规定范围内。
ZPW-2000A无绝缘轨道电路调谐区设备安装应满足引接线与钢轨的接触电阻（）合格。
变压器大修后。在10～30℃范围内，绕组绝缘电阻吸收比不得低于（）。
现场胶接前，应用毛刷清除钢轨打磨面的铁质灰粒，检查胶接绝缘夹板绝缘电阻，当电阻（）以上才可实施组装。
在轨道区段设于警冲标内的钢轨绝缘节距警冲标不得小于（）米。
电焊机二次引出线各接头与钢轨的绝缘电阻值不小于（）MΩ。
道口铺面在钢轨头部外侧50mm范围内的高度是怎样规定的？
列车通过道口时，因轨枕空吊板、钢轨磨耗等因素，会导致道口铺面板与机车车辆轮缘踏面接触，有发生脱轨的危险，因此钢轨外侧路面在距钢轨（50）毫米范围内的应较钢轨面低下（）毫米。
比电阻在（）欧姆・厘米范围内的粉尘，适于用电除尘器净化。
足够的绝缘电阻能把（）限制在很小的范围内。
道口在距离钢轨60毫米范围内的外侧路面应较钢轨面低下5毫米。
线路上所有钢轨接缝处，30kg／m钢轨，其绝缘电阻不超过（）
放电刷的绝缘电阻值的范围正确的是（）
车间空气中一般含有（），如落在数控装置内的电路板上或电子器件上，容易引起器件的绝缘电阻下降
设于警冲标内的钢轨绝缘其安装位置距警冲标不得小于（)m。
当轨道电路在规定范围内发送电压值最高、钢轨阻抗值最小、道床电阻值最大的条件下，用标准分路电阻线在轨道电路的任意处可靠分路（不含死区段），轨道电路应可靠表示轨道占用（）
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞钢轨的引接线与钢轨采用塞钉连接方式，接触电阻<50Ω。（)
胶接绝缘轨端绝缘下降且小于20欧姆或钢轨与夹板间电阻小于（)欧姆，应实行预警管理，填写预警管理台账。
钢轨有涂油施工时，施工负责人在施工过程中，应督促施工人员将施工区间内的站台及与车站相邻100米范围内的钢轨面油渍擦拭干净，并在销点注明，车站记录后汇报行调——《施工检修管理规定》（）
