弹簧式压力表是利用弹簧管在被测介质压力的作用下，是弹性元件受压后产生（）形变的原理而制成的。
弹簧管式压力表是根据弹性元件的（）和所受压力成比例的原理来工作的。
现在用的压力表，其内部弹簧管的截面呈（）。
弹簧管子压力表是根据弹性元件的变形量来测量压力的
弹性元件弹簧管不适于测量（）。
悬架的弹性元件包括钢板弹簧、螺旋弹簧、扭杆弹簧、空气弹簧和橡胶弹簧等。
在弹性元件中，弹簧管是属于（）元件，其作用是（）。
不能提高弹性元件弹簧管灵敏度的方法是（）。
弹簧压力表由于长期使用，会因弹簧管的弹性衰退而产生（），所以应定期效验。
弹簧管的截面呈（）。
弹簧式压力表是利用弹簧管在被测介质压力的作用下，利用弹性元件受压后产生的（）原理制成的。
弹簧式压力计是根据弹性元件的（）和所受压力成比例的原理来工作的。当作用于弹性元件上的被测压力越大时，则弹性元件的（）也越大。
弹性元件式压力表可以分为单圈弹簧管式、弹簧管式、薄膜型、波纹筒式和（）。
弹簧管压力表中、弹簧管的截面是（）。
钢板弹簧是弹性元件，但不能起到减振的效果。（）
弹簧管式弹性元件的单圈弹簧管是弯成圆弧形的金属管子，它的截面做成扁圆形或（）形。
不属于弹性支撑元件的有（）。 ①弹簧 ②片簧 ③金属膜片 ④弹簧管 ⑤波纹管 ⑥橡胶膜片
弹簧是弹性元件，能产生较大的弹性变形，所以采用低碳钢丝制造。
离合器扭转减振器主要由弹性元件(减振弹簧或橡胶)和阻尼元件(阻尼片)等组成。弹性 元件的主要作用是（），阻尼元件的主要作用是（）。
弹簧管式压力表所用的弹簧管的截面有各种形式，但是通常用的是（）形和（）形。
常见的弹性元件包括（ ）、螺旋弹簧、油气弹簧、扭杆弹簧、空气弹簧和橡胶弹簧。
汽车上常用的弹性元件包括（）、（）、扭杆弹簧和气体弹簧等。
【单选题】常见的弹性元件包括（）、螺旋弹簧、油气弹簧、扭杆弹簧、空气弹簧和橡胶弹簧。
机车上常用的弹性元件有圆弹簧和橡胶弹簧2种（）
