装配过程中，装配零、部件、外构件，应使其标记处于便于（）。安装插座时，其方向标志或卡口标志位置应向上。
装配图中，假想画法用于表示（）的外轮廓。 Ⅰ．运动极限； Ⅱ．相邻零、部件； Ⅲ．拆卸件。
换性表现为对产品零、部件在装配过程中三个不同阶段的要求，即装配前（）；装配时（）；装配后（）。
发动机装配的零件、部件、（）和附件应符合相应的技术条件，各项装备应齐全，并按原设计的装配技术条件安装。
国际标准ISO6433-1981《技术制图--零、部件的序号》中未涉及装配图零、部件的（）。
为便于看图和图样管理，对装配图中所有零、部件均必须编写序号。同时，在标题栏上方的明细栏中与图中字号（）地予以给出。
在查找装配尺寸链时，组成环的数目应当等于有关零、部件的数目，这就是（）的原则。
在完成涂装后进行车身部件装配时，应（）。
下料和制作样板时就应考虑零、部件的装配间隙，所以，样板的公差值多取（）值。
表示机器或部件在装配状态下的图样称为装配图。
在装配图中，为了表示与本部件的装配关系，但又不属于本部件的其他相邻零、部件时，可采用（）。
在装配中，零、部件之间与结构之间的尺寸精度达不到要求会影响机器的工作性能。
ISO6433：1981《技术制呒图零件标引》中未涉及装配图零、部件的（）.
装配零、部件、外购件，应使其标记处于便于（）。
装配图中（）零、部件都必须编写序号，相同零、部件的序号（）
在装配图中标注（）反映机器（或部件）的性能、规格、安装情况、部件或零件间的相对位置、配合要求等.
装配图是指导机器和部件装配、检验、调试、安装和维修的技术文件，它表示机器和部件的工件原理、各零部件间的装配关系、相对位置、结构形状和有关技术要求等。
装配图中，所有零、部件都必须有（）。
（ ）阶段主要是进行结构设计，包括部件设计和零构件设计。设计完成后，要绘出飞机各个部件及各系统的总图、装配图、零件图和详细的重量计算及强度计算报告。
为了表示与本部件的装配关系，但又不属于本部件的其他相邻零、部件时，可采用假想画法，将其他相邻零、部件用细点画线画出。
大重型零、部件装配时，应在悬吊状态下调整好（），必要时宜装设导向装置，起落应平稳准确。 A．水平度或垂直度 B．纵向中心线与基准线的偏差控制在允许的范围内 C．横向中心线与基准线的偏差控制在允许的范围内 D．高度
为了便于阅读装配图，装配图中所有零、部件都必须编写序号。相同的零、部件用同一个序号，一般只标注一次。装配图中零、部件的序号应与（)中该零、部件的序号一致。
装配图中应用文字或符号说明机器、部件在装配、调试、安装及使用时的要求和说明。
6、装配图的作用是表达零、部件的装配关系。
