当指挥员不能同时看见起重机司机和负载时，应站到能看见（）的一侧，并增设中间指挥人员传递信号。
晶闸管单相交流调压电路，带电感性负载时，输出电压受（）和（）的控制。
在闭环控制交流调压调速系统中，负载变化范围受限于（）时的机械特性，超出此范围闭环系统便失去控制能力。
液压系统中某处有几个负载并联，当同时操作各换向阀时，压力油总是首先进入油压（）的执行元件。
支柱负载是在工作状态下，所承受的垂直负载和水平负载的统称。
当（）时，（）和（）的百分比称为整流模块的负载效应。负载效应应该不大于（）％。
当指挥人员不能同时看到起重司机和负载时,应站在负载一侧并增设中间指挥人员传递信号。
当两个节点同时向网络上发送数据时，优先级低的节点主动停止数据发送，而优先级高的节点可不受影响地继续传输数据，大大地节省了总线仲裁冲突时间，在网络负载很重的情况下也不会出现网络瘫痪，CAN总线的这个特性叫做（）。
自动柴油机发电机组只要配备了（）自动切换系统便可实现负载在市电和机组之间的切换。
在闭环控制交流调压调速系统中，负载变化范围受限于（）时的机械特性，超出此范围闭环系统便失去控制能力
当指挥人员不能同时看清司机和负载时，必须增设中问指挥人员以便逐级传递信号（）
当负载发生短路时，UPS应能立即自动关闭（），同时发出声光告警。
当指挥人员不能同时看到起重司机和负载时，应站在负载一侧并增设中间指挥人员传递信号。（）
三相同步发电机，当转速和励磁不变时，若负载增加，轴承电压反而升高，则该负载性质为（）。
当直流电通过负载时，电能便转换成其他形式的能量，此时称电流做了功。
三相同步发电机，当转速和励磁不变时，若负载增加，输出电压反而升高，则该负载特性为（）。
在只有一个电源（有内阻）和一个负载的电路中，当负载电流增大时，负载上的电压（）
电力专用UPS旁路冲击工作模式：在逆变器带载工作时受短路冲击或正常负荷起始冲击等情况下，输出电流将超出逆变器设定最大电流而进入保护关机，扩大了停电范围。为避免这种情况的发生，控制系统应自动切换到旁路市电电源，由市电向负载提供强大的短路电路或冲击大电流，使得短路负载保护开关动作脱离电源和躲过大电流冲击，保证其他负载的正常工作。
接触网负载分为垂直负载、水平负载和平衡负载三类。
当市电输入正常时,UPS将市电稳压后供应给负载使用,同时向机内电池充电;当市电中断时,UPS立即将的直流电能通过逆变器转换,向负载继续供应220V交流电,使负载维持正常工作,保护负载软、硬件不受损坏（）
当线索同时受垂直负载和水平负载时，便形成了合负载。（)
在线式UPS当输入、负载和UPS本身都正常工作时，负载直接由（）供电
三相半波可控整流电路中，当负载分别为电阻负载和大电感负载时，则触发角各自的取值范围分别为多少？
在计算垂直负载中b线索覆冰厚度（）
