汽车转向传动机构将（）输出的动力传给转向轮。
转向传动机构可以将转向器输出的力传给转向轮。
汽车转向传动机构的作用是将转向器输出的力传给转向轮，使之偏转以实现汽车的转向。
转向传动机构将（）输出轴的运动变为（）的运动使车轮偏转以操纵车辆。
转向传动机构是指转向器至转向轮之间的一整套传动杆件，其功用是将转向器输出力传给（）。
（）可检测转向盘自由转动量和作用在转向盘上的最大转向力和力矩。
汽车转向时，方向盘沉重费力，可能是转向传动机构的（）。
汽车前轮上的传感器一般固定在车轮转向架上，转子安装在车轮轮毂上、与车轮同步转动。（）
转向时通过转向操纵机构最终使装在左、右（）上的两车轮同时偏转，实现汽车转向。
转向传动机构的功用是将转向器输出的力和运动传到（），使两侧转向轮偏转。
汽车传动系的主要功能是将发动机输出的动力传给驱动车轮，并使之转变成驱动车轮转动的扭矩，以克服行驶阻力，推动汽车运动。
主减速器的作用是将从传动轴传给的转速降低，使扭矩减小并改变转动方向（90º），然后将动力经差速器传给左右半轴。
转向传动机构的作用是将（）输出的力和运动传给转向轮，使两侧转向轮偏转以实现汽车转向。它一般由（）、转向直拉杆、（）、两个梯形臂和（）等组成、各杆件之间都采用（）连接。
车体传递纵向力是将转向架传来的牵引力、制动力经车体传给车钩和缓冲器。
（）角越大或车轮转角越大，车轮的自动回正作用就越强，但转向时转动方向盘费力，转向轮胎磨损增加。
主销内倾角的作用：①使前轮转向轻便，并减小汽车行使时路面通过车轮传给转向机构的冲击力；②可增大转向轮的（）。
方向盘自由转动量是指：为克服转向器内啮合副的啮合间隙和转向传动机构中各连接处的间隙，及其所属杆件的微量变形，方向盘所转过的角度。
汽车转向传动机构将转向器输出的动力传给（）。
转向系统通过转向机和连杆机构将转向盘的转动力传递给（）
转向器的功用是将方向盘上的操纵力()，并改变动力传动方向，经转向垂臂传给转向传动机构。
转向时通过转向操纵机构最终使装在左 \右（）上的俩车轮同时偏转，实现汽车转向
转向传动机构的功能是将（）输出的运动和动力传给转向轮，使两侧转向轮偏转以实现转向
转向器是转向系中的减速增力传动装置，其功用是增大（）到转向节的力，并改变力的方向
转向系不仅可以改变汽车的行驶方向，还可以克服路面侧向干扰力使车轮自行回正（）
