由于不同物体相互磨擦、接触、分离、喷溅、静电感应、人体带电等原因，逐渐累计静电荷形成高电压，在一定条件下，将周围空气介质击穿，对金属放电并产生足够能量的火花放电，称为()。
“偶极子在高频交流电的电场中高速旋转，偶极子之间、偶极子与周围媒质之间发生摩擦，克服阻力，引起能量损耗和产热”称为（）
在交变电场作用下，绝缘中消耗的能量称为介质损耗。
人体内电子和离子在导体中移动克服阻力而发生的能量损耗称为()
电场作用下，电介质发生的极化现象中，发生于偶极子结构的电介质中，极化时间约10－2～10－10s；而且是非弹性的；需消耗一定能量的极化，称为（）式极化。
介质损耗的主要来源于（）和偶极损耗。
发电机绕组中流过电流之后，就在绕组的导体内产生损耗而发热，这种损耗称为（）。
在交流电压作用下，流过绝缘介质的不仅有电容电流，还有电导电流和吸收电流，后两部分电流流过绝缘介质时会引起能量损耗，这种损耗称为介质损耗。
在交流电压作用下，流过绝缘介质的不仅有电容电流，还有电导电流和吸收电流，这两部分电流流过绝缘介质时会引起能量损耗，这种损耗称为（）。
发电机绕组流过电流之后，就在绕组的导体内产生损耗而发热，这种损耗称为（）.
当发电机绕组中流过电流时，在绕组的导体内会产生损耗而发热，这种损耗称为（）。
（）主要是靠叶轮高速旋转而产生的径向力使水获得能量而提升液体。
吸收衰减是指超声波在介质中传播时，由于介质的粘滞性而造成质点之间的内摩擦，从而一部分声能变成（），导致声能的损耗。
汽车在使用过程中，由于零、部件摩擦、振动、腐蚀而产生的损耗，是汽车的有形损耗。
"在高频电的作用下，各种离子高速往返移动时，离子之间、离子与周围媒质之间发生摩擦，引起能量损耗和产热"属于（）
（）是指超声波在介质中传播时，由于介质的粘滞性而造成质点之间的内摩擦，从而一部分声能变成热能，导致声能的损耗。
由于飞机表面上空气的速度与外界空气速度不同，空气之间的粘滞摩擦而产生的阻力称为（）
无线电波在传播中会受到空气、大地、物体等介质的影响而产生反射、折射等，并导致能量损耗。
由于介质的粘滞性阻碍质点振动造成质点之间的内磨擦，使一部分能量转换成热能，导致声能的损耗而引起的衰减是（）。
传统火车速度的增加受到车轮与轨道之间摩擦力的限制，磁悬浮列车则是依靠机车磁场和轨道磁场之间产生推斥力或吸引力而悬浮在轨道之上1～10厘米前进，具有速度快、损耗小、运行费用低等特点，在中短途轨道运输中具有很强的发展潜力。目前磁悬浮列车技术不包括（）。
下列有关涡流的说法，错误的是哪些？()有关功率损耗的说法，哪些是正确的①在交流铁心线圈中，既有铜损，又有铁损②铁损是由磁滞和涡流产生的③由磁滞所产生的铁损耗称为磁滞损耗④由涡流所产生的铁损耗称为涡流损耗
电场作用下，电介质发生的极化现象中，发生于偶极子结构的电介质中，极化时间为10-2～10-10s；而且是非弹性的，需消耗一定能量的极化，称为（）式极化
传统火车速度的增加受到车轮与轨道之间摩擦力的限制，磁悬浮列车则是依靠机车磁场和轨道磁场之间产生推斥力或吸引力而悬浮在轨道之上1～10厘米前进，具有速度快、损耗小、运行费用低等特点，在中短途轨道运输中具有很强的发展潜力。目前国外成熟的磁悬浮列车技术主要有（）
