曲线地段钢轨侧面磨耗在未达到轻伤标准前，应有计划地调边或与直线地段钢轨倒换使用，常备轨严禁与线路上的钢轨倒换使用。
主要运输巷道的轨道铺设质量应达到在直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm，下偏差为（）mm.
线路几何尺寸检测分为直线和曲线轨道检测。
横断面方向在线路直线线段上是指与路线相平行的方向；在曲线段上是指垂直于该点切线的方向。
轨道线路上在平面上一般由直线和圆曲线组成。
曲线是煤矿窄轨轨道的重要组成部分，也是轨道的薄弱环节，其与直线相比，特点（）。
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，相邻两曲线间夹直线和两缓和曲线间圆曲线最小长度一般条件下不应小于（）Vmax。
“新艺术”运动的线条表现手法分成曲线和直线两派。直线风格主要存在于英国北部苏格兰的格拉斯哥，以（）为代表。
机车在直线上运行时，踏面的锥度有使轮对自动滑向轨道中心的倾向，减少（）与轮缘的磨耗。
曲线轨道上的钢轨磨耗主要有（）、（）、和（）三种形式。
曲线是煤矿窄轨轨道的重要组成部分，也是轨道的薄弱环节，其与直线相比，优点（）。
主要运输巷道的轨道铺设质量应达到在直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm，下偏差为多少mm？
侧面磨耗主要发生在曲线轨道的外股钢轨。
组合式色灯信号机适用于瞭望困难的线路，适用于曲线半径（）m的各种曲线和直线轨道上，在距信号机5～1000m距离内得到连续信号显示。
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，直线与圆曲线间应采用（）连接。
主要轨道线路22-24kg/m钢轨的垂直磨耗限度是（）毫米。
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，相邻两曲线间夹直线和两缓和曲线间圆曲线最小长度困难条件下不应小于（）Vmax。
主要运输巷道轨道直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为（）。
组合式色灯信号机适用于瞭望困难的线路，适用于曲线半径300～20000m的各种曲线和直线轨道上，在距信号机（）m距离内得到连续信号显示。
υmax>160km£¯h正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，三角坑（直线和圆曲线)的临时补修标准为（)mm。
υ≤120km/h正线及到发线线路轨道静态几何尺寸临时补修标准：轨距+9、－4mm；水平、高低、轨向（）mm；缓和曲线的三角坑7mm；直线和圆曲线的三角坑（）mm
主要运输线路及行驶人车的轨道线路质量达到：水平：直线段及曲线段加高后两股钢轨偏差不大于3mm。（）
正线曲线与道岔间夹直线长度一般条件下不应小于（），困难条件下不应小于（）。摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.1.7条
车辆在直线线路上运行时,主要依靠车轮轮缘的斜度来自动调节轮对,使它常处于轨道中间位置,防止轮缘偏磨。（)
