双机或多机重联牵引的列车施行制动后,重联机车不得将机车制动缓解。
欠重列车是指列车重量按列车运行图规定的牵引定数欠()及以上,换长欠1.3及以上,且连续运行距离超过机车乘务规定区段1/2的货物列车。
重联机车运行中,本务机车的操纵与单机一样,各机车的励磁方式为()。
列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车、本务机车(包括重联机车、补机)摘挂及转线、(),可不使用调车作业通知单。
列车运行中遇重联机车的机车信号或监控装置故障时,可关机运行。
货物列车重量、长度均未达到运行图规定标准,连续运行距离超过机车乘务区段()时,应按欠重列车办理。
欠重列车是指列车重量按过列车运行图规定的牵引定数欠81t及以上,又换长欠()及以上,且连续运行距离超过机车乘务规定区段1/2的货物列车。
某铁路局全年本务机车走行10604万公里,重联机车走行109万公里,单机走行1588万公里,补机走行288万公里,列车运用机车640台,该路局列车机车日车公里是()。
回送机车,应挂于本务机车次位,挂有重联机车时为重联机车次位。
设某铁路局全年本务机车走行12725万公里,重联机车走行131万公里,单机走行1906万公里,补机走行346万公里,列车运用机车860台,年日历365天。则该路局列车机车日车公里为()公里/日。
《行规》超长列车运行办法规定:超长列车禁止编挂限速机车、车辆及()车辆。
两台或多台重联时,机车连挂接好风管后,本务机车司机必须()重联机车制动阀摆放是否正确,并与重联机车司机在手帐上互相签字。
编组运行应尽量避免将轨道吊车编在列车()担任本务机,运行中各作业车司机间应加强联系、相互配合,减少列车冲动,保证运行安全。
当接触网作业车编组运行时,应尽量避免将轨道吊车编在列车首尾担任本务机。
列车牵引重量按运行图规定的牵引定数欠81吨及以上,连续运行距离超过规定机车乘务区段的1/2的货物列车为欠重列车。()
《技规》中规定当本务机车附挂重联机车连挂车辆进行调车作业时,由本务机车担当调车作业,重联机车()
有动车组以外的列车上线运行的高速铁路,在动车组运行时段,除动车组、旅客列车车底及本务机车外,车站正线、到发线不应停留其他机车车辆。()
运用机车按工作种别分为本务机车、重联机车、单机、()。
回送机车,应挂于本务机车次位,挂有重联机车时为重联机车前位()《技规》257条
机车附挂旅客列车回送时,应挂于本务机车次位,挂有重联机车时为重联机车次位,不得超过()台
利用重联机车调车作业时,()须向本务机车和重联机车传达调车作业计划
《行规》第48条:利用本务机担当调车作业时,不得影响和乘务员。当本务机车附挂重联机车连挂车辆进行调车作业时,由本务机车担当调车作业,重联机车不计入甩挂辆数。利用重联机车调车作业时,调车指挥人须向本务机车和重联机车传达调车作业计划()
《技规》中规定,旅客未上下车完毕,除本务机车、补机摘挂作业外,不得进行旅客列车(车底)的连挂作业
旅客未上下车完毕,除本务机车、补机摘挂作业外,不得进行旅客列车()的连挂作业