白天船舶航行中发现有人落水，应将带有自亮浮灯的救生圈抛给落水者。（）
为了作业方便，作业人员可以不用穿戴劳动防护用品，也不用穿救生衣。
为了取用方便，手用工具应放置在工作台边缘
接近时救生员可以直接潜入池底，双手（），脚蹬池底，将溺水者拖出水面
在有风的静水水域，船上的救援人员应将救生圈抛在落水人员的（），以便于落水者攀拿。
船上向落水者抛投救生圈时，应抛在落水人员的上流方向，无流有风时应抛于下风，以便落水者攀拿。
为了方便灵活，进入海上撤离系统的滑道时，应脱去救生衣。（）
港内停泊船上有人落水，应抛下（）救生圈，错误的抛法是将圈抛在落水者的（）。
落水者只要双手扶住救生圈即可放心使用。（）
救生圈是为了救助落水人员，供落水人员攀扶待救的救生设备。（）
落水者应将救生圈夹在两腋下面使用。（）
为了保证船舶遇难和人员落水时有足够的救生设备，船舶必须按照《海船救生设备规范》的规定，配备足够数量和检验合格的救生设备，请列出至少4种船用救生设备。
根据需要可以随意改变救生衣、救生圈的存放位置，但必须方便取用。
为了确保船上人命安全，每艘船舶都必须根据本船的设备和人员情况，编制包含（）等应变①消防；②堵漏；③人员落水；④弃船救生；⑤综合应变；⑥防污染
特种设备安全监督部门应当建立特种设备安全监察举报制度，为了方便举报应将（）公布。
有人员落水，需抛投救生圈救助时，救生圈跑在落水者（）
有海流时，应将救生圈抛在落水者的上流方向。（）
停泊中发现人落水，有风时应将救生圈抛在落水者的（）。
船在停泊时，如有人落水，在无流而有风时，船上人员应将救生圈抛于（）
海上有风无流时，应将救生圈抛在落水者的上风方向。（）
船在停泊时，如有人落水，船上人员将救生圈抛在落水者的（）
在拆装过程中为了节省时间应将工具用完后放在身边，以便再用时方便。（）
当海上无风但有海流时，船上的救援人员应将救生圈抛在落水人员的_____，以便于落水者攀拿。
正面接近时，如果溺水者无意识或需要固定后运送的溺水者，救生员应直接正面将浮漂两端的扣节通过溺水者腋下穿过后相扣，以便拖带。此题为判断题(对，错)。
