船在停泊时，如有人落水，可将救生索系在栏杆上，两手同时抛投救生圈。（）
白天船舶航行中发现有人落水，应将带有自亮浮灯的救生圈抛给落水者。（）
为了取用方便，应将救生圈直接抛向落水者。（）
值班驾驶人员发现有人落水，应（）。 Ⅰ．立即投下就近的救生圈、自发烟雾信号，夜间应抛下自亮浮灯； Ⅱ．立即向船长报告； Ⅲ．立即操纵船舶，避开落水者； Ⅳ．派专人登高瞭望，并发出人落水警报。
在有风的静水水域，船上的救援人员应将救生圈抛在落水人员的（），以便于落水者攀拿。
如果在船舶停泊过程中有人落水，此时最好抛下带浮索的救生圈。（）
船上向落水者抛投救生圈时，应抛在落水人员的上流方向，无流有风时应抛于下风，以便落水者攀拿。
港内停泊船上有人落水，应抛下（）救生圈，错误的抛法是将圈抛在落水者的（）。
航行时船员发现人落水应就近扔下救生圈，大声呼救，并应迅速做好（）工作。
你在进行船舶操纵时，对下列哪个情况应防止或利用反移量的作用？（） Ⅰ航行中有人落水，为援救落水者而操舵时 Ⅱ航行中突然在船前方的极近距离上发现障碍物而急需施舵时 Ⅲ并靠停泊或锚泊中的船舶时
发现人员落水时，首先要做的是抛投救生圈。
落水者应将救生圈夹在两腋下面使用。（）
值班驾驶员在夜间发现人员落水，最重要的措施是抛下带自亮灯和烟雾的救生圈，因为：（） ①为落水者提供了可利用的浮具； ②指示落水者的最或是位置。
你在进行船舶操纵时，对下列哪个情况应防止或利用反移量的作用？（） Ⅰ、航行中有人落水，为救援落水者而操舵时 Ⅱ、航行中突然在船前方的极近距离上发现障碍物时 Ⅲ、并靠停泊或锚泊中的船舶时
航行中如发现人落水时，应（）。 ①立即操舵使船尾靠近落水者； ②鸣放报警信号； ③就近抛下救生圈； ④派人跟踪了望执行人落水的应变部署。
有海流时，应将救生圈抛在落水者的上流方向。（）
值班驾驶员在夜间发现人员落水，最重要的措施是抛下带自亭灯和烟雾的救生圈，因为：（）1.为落水者提供了可利用的浮具；2.指示落水者的最或是位置
船在停泊时，如有人落水，在无流而有风时，船上人员应将救生圈抛于（）
海上有风无流时，应将救生圈抛在落水者的上风方向。（）
船在停泊时，如有人落水，船上人员将救生圈抛在落水者的（）
船员发现人落水时，应：①立即抛救生圈或其他浮具施救②向驾驶台高呼“有人落水!”③注意瞭望④用手势指明从那一舷侧落水
当海上无风但有海流时，船上的救援人员应将救生圈抛在落水人员的_____，以便于落水者攀拿。
（）在进行船舶操纵时，对下列哪种情况下应防止或利用反移量的作用①航行中有人落水，为援救落水者而操舵时②航行中突然在船前方的极近距离上发现障碍物而急需施舵时③并靠停泊或锚泊中的船舶时
