美国《90油污法》对油船构造和货油系统的要求，下列说法正确的是（）。 Ⅰ、油船必须具有双层底； Ⅱ、设置舱内油气回收装置； Ⅲ、设置专用压载舱。
下列船龄（）年的船舶，所有海水压载舱应进行内部检查，并对双层底海水压载舱内的载货处所内底板进行密性试验。
新建油船设置专用压载舱的优点是：（） ①、防止海洋污染； ②、减轻货油舱结构腐蚀； ③、提高强度、抗沉性； ④、缩短停港时间； ⑤、增加了油船的有效载货舱容
矿砂/石油两用船的特点是：（） ①、双层底没有矿砂船高； ②、中间舱可全部或大部分用来装载矿砂； ③、边舱和部分中间舱装载货油； ④、中间舱约占整个货舱舱容的70%～75%
美国《90油污法》对油船构造和货油系统的要求（）。 Ⅰ、油船必须建造成双层壳体； Ⅱ、货油舱必须设置液位和舱内压力监测装置； Ⅲ、货油舱必须设置超高液位报警装置； Ⅳ、设置舱内油气回收装置； Ⅴ、设置清洁压载舱。
IMOMEPC（52）决定2007年1月1日或以后建造的（）载重吨以上的油船泵舱应设双层底。
按规范规定，双层壳油船的（）可兼作隔离空舱。 Ⅰ泵舱； Ⅱ压载舱； Ⅲ燃油舱。
某沿海成品油船，设计载重量为1500载重吨，船宽B＝12m。现货油舱区域设置的双层底高度为0.75m，问该船双层底的高度是否符合要求？
防止油船货油舱形成燃烧和爆炸的条件，在卸油、排压载水或洗舱前，都要向舱内充入（）。
某船厂于2006年7月建造的载重55000吨的油轮，在布置货油舱及压载舱时，船厂来咨询货油舱与压载舱的位置，在看了船厂送过来的分舱及总布置图之后，审图工程师通知船厂以下观点（）
2006年7月建造的300总吨的油船，其燃油舱可以兼作压载舱使用。400总吨非油新船和150总吨以上及新油船（）
矿砂船的双层底一般设置较低，而且货舱两侧的压载舱也比通用型散货船压载舱小得多。
一艘2005年建造的沿海油船，货油装载量为599吨，燃油装载量为20吨，该船在整个货油舱长度范围内（）
防止油类污染规则规定，对某些装载重级油货物的2，3类油船，如果仅设不装油的双层底或双舷侧并且这些双层底或双舷侧延伸至整个货油舱区域，或者设有不装油的双壳船体，并且双壳延伸至整个货油舱区域，但双壳的宽度没有满足，保护要求的最小距离，主管机关可以同意这些油船在2005年4月5日以后继续从事营运，但不能超过船龄达到（）的周年月。
某载重量7000t油船，船宽18m，其边舱宽度和双层底高度下列哪些是正确的？（）
根据有关规定，船舶在下列哪些情况和处所禁止进行明火作业（）。 Ⅰ．油船在专用压载舱压载作业时； Ⅱ．正在进行加油、油漆等作业时； Ⅲ．正在装卸易燃、易爆货物时； Ⅳ．航行中在油船的货油舱或货油管上。
XXX油船（闪点≤60℃），龙骨安放日期为2000年8月，建造完工日期为2000年12月，该油船在前隔离空舱前方设置货油泵舱和驱动货油泵机器区所。该油船于2005年10月转港。转入港在对其实施附加检验时发现，其二氧化碳瓶头阀至分配箱的管子为普通薄壁铜管；分配阀箱通至货油泵机器处所的二氧化碳管子为普通镀锌管且用通用管牙节头进行联接。问：上述布置符合法规要求吗？
应有清洗货油舱和从货油舱将污压载水的残余物与洗舱水转移至经批准的污油水舱的适当设备。现有油船，可指定任一货油舱作为污油水舱，载重量为70000t及以上的新油船至少应设置3个污油水舱。（）
矿石专用船的货舱容积（），双层底压载舱较（），货舱横舱壁（），船上（）装卸设备。
矿砂/石油两用船的特点是（）。Ⅰ双层底没有矿砂船高；Ⅱ中间舱可全部或大部分用来装载矿砂；Ⅲ边舱和部分中间舱装载货油；Ⅳ中间舱约占整个货舱舱容的70%～75%
一艘2005年建造的沿海航行油船，货油装载量为4950吨，燃油装载量为60吨，按要求，在整个货油舱范围内应设（）。
美国《90油污法》对油船构造和货油系统的要求（）。Ⅰ、油船必须建造成双层壳体；Ⅱ、货油舱必须设置液位和舱内压力监测装置；Ⅲ、货油舱必须设置超高液位报警装置；Ⅳ、设置舱内油气回收装置；Ⅴ、设置清洁压载舱
一艘2005年建造的沿海油船，货油装载量为599吨，燃油装载量为20吨，该船在整个货油舱长度范围内（)A
新建油船设置专用压载舱的优点是__。Ⅰ.防止海洋污染；Ⅱ.减轻货油舱结构腐蚀；Ⅲ.提高强度、抗沉性；Ⅳ.缩短停港时间；Ⅴ.增加了油船的有效载货舱容（）
