风筒接头严密的标准是：手距接头（）米处感到不漏风
当制动缸内漏风沟过长时，有可能造成制动机（）。
自动制动阀手柄在运转位、制动区、过量减压位时，凸轮盒下方排风口漏风，可能的原因有（）。
当制动缸内漏风沟过长时，有可能在成制动机（）。
单独制动阀凸轮盒下方排风口漏风，可能的原因有（）。
操作简单但漏风最大的接头方法是（）
风筒接头方法中漏风和阻力均最小的是（）。
自动制动阀手柄在运转位时，调整阀盖排风口漏风，可能的原因有（）。
自动制动阀手柄在过充位和运位时凸轮盒下方排风口不漏风，而在制动区或过量减压位时凸轮盒下方排风口漏风，可能的原因有（）。
炉膛产生正压，从炉墙的门孔及漏风处向外冒烟和蒸汽可能是（）
漏风和阻力最小的风筒接头方法是（）
使用抗静电、阻燃风筒，接头严密，手距接头处（）m处感觉不到漏风。
风筒接头严密，手距接头处（）m处感到不漏风，无破口。
JZ-7型制动机自制动阀手柄在制动区，产生调整阀盖下方漏风的故障原因是什么？其故障排除？
柔性风筒不仅接头漏风，在其全长上（如粘缝等）都有漏风。
自动制动阀调整阀下方漏风，其原因可能是（）。
缓解阀应急处理完毕后，车辆乘务员通知司机进行制动机简略试验，眼看确认螺堵处不漏风，确认制动机试验良好，确认故障车缓解良好（）
当自动排水过滤器出现漏风不止的故障，并应急处理时，将塞门关闭。()此题为判断题(对，错)。
下列风筒接头中漏风和阻力均最小的是（）。
摘车临修的故障范围：制动阀漏风（）
柔性风筒不仅接头漏风,在其全长上(如粘缝等)都有漏风。此题为判断题(对，错)。
各型旅客列车，车辆制动主管出现无法修复的漏风故障，使用主管过桥装置代替总风缸通风（）
尾部最后一辆（含调向后尾部最后一辆）,因容积组合安装面漏风，造成列车制动试验不合格，关闭故障车截断塞门，排尽工作风缸、副风缸内余风检查容积组合胶垫无变形外露的，均匀紧固容积组合安装螺栓关闭工作风缸、副风缸排水塞门，截断塞门保持关闭，充风后手摸、耳听确认安装面不漏风（）此题为判断题(对，错)。
